Dálniční tahy nám pomáhají překonat dlouhé úseky podstatně rychleji, než kdybychom museli jet po klasických silnicích první až třetí třídy. Dálnice má nejenom vyšší rychlostní limit – 130 kilometrů v hodině – ale také nemusíme řešit protijedoucí vozidla, což usnadní předjíždění těch pomalejších. Mnohdy se ale dálnice ucpávají a propustnost daného tahu klesá.
Číst více
Může být neomezená rychlost neomezená, nebo se jedná o hloupost, která může způsobit vyšší nebezpečnost na silnicích? Zastánci i odpůrci tvoří dva nesmiřitelné tábory. Otázku rychlosti rozpoutala úvaha o tom, že by se na tuzemských dálnicích mohla zvednout rychlost ze současných 130 km/h na 150 km/h. Nebylo by to všude, ale jenom na některých úsecích.
Číst více
V sousedním Polsku došlo ke snížení DPH na pohonné hmoty a v tu chvíli se cifry na stojanech u benzinových pump výrazně změnily. Ceny rapidně klesly, z čehož se radují nejenom polští řidiči, ale také ti tuzemští. Řada českých řidičů neváhá a plánuje cestu do Polska za levným palivem. Ne každému se ale něco podobného vyplatí.
Číst více
Řídit auto, pokud mluvíme o standardních vozech, můžeme od osmnácti let. A to za podmínky, že absolvujeme autoškolu. Ta se skládá z teoretické a praktické části a měla by být úspěšně zakončena opět teoretickou a praktickou zkouškou. Po jejím zvládnutí dostává absolvent řidičské oprávnění a může vyrazit sám na silnice. Ale v čem?
Číst více
Pokud parkujete venku, když v zimě klesají teploty hluboko pod nulu, koledujete si o celou řadu problémů. Některým materiálům i součástkám totiž mrazivé podmínky vůbec nedělají dobře. Noční mráz tak může vyústit nejen v úmorné škrabání námrazy z čelního skla, ale také v poruchy, jejichž oprava se prodraží.
Číst více
Když si potomek konečně udělá řidičák, je to pro mnohé rodiče dobrá zpráva. Když potřebují odvézt, mají v rodině k dispozici šoféra, který to udělá. Ne každý rodič je ale takový, aby svěřil svému potomkovi své auto. Často si ho nechávají jenom pro sebe a svému dítěti koupí něco obyčejnějšího na zaučení. A to může být velká chyba. Proč auto nepůjčují?
Číst více
Dálniční známky už neexistují v papírové podobě, ale jsou takzvaně elektronické. Online, ale i na některých kontaktních místech si lze koupit ke konkrétní registrační značce virtuální kupon, který opravňuje k jízdě na dálnicích. Ne každý ale platí stejně. Některé pohony aut jsou zvýhodněny tak, že platí 0 Kč. Přitom nejsou tak ekologické jako ty, kde je nutné platit plnou cenu.
Číst více
Z hlediska stáří vozového parku nepatříme v Evropě k premiantům. Právě naopak. Průměrné stáří aut v České republice je alarmujících 15,5 roku. Vzhledem k tomu, že mnozí mají vozy nové a zánovní, logicky existují i ti, kteří jezdí skutečným vrakem. Často jsou na to i hrdí a důvody, proč nepořídí mladší vůz, jsou nepochopitelné.
Číst více
Pro jízdu na dálnici už nepotřebujeme standardní samolepku, jako tomu bylo dlouhé roky v minulosti. Nyní se vše řeší elektronicky. Když vláda spustila systém elektronických dálničních známek, neobešlo se to bez komplikací. Nyní to vypadá, že si vše sedlo. A dokonce systém odkryl i jednu zajímavou fintu, díky které může mnoho řidičů ušetřit. Různé platnosti známek Dálniční známku můžeme pořídit hned ve třech variantách.
Číst více
Kamery do auta se stávají poměrně populárním doplňkem mnoha automobilů. Ceny základních modelů bývají vcelku nízké, a tak mnoho lidí tento prvek do svého vozu pořídilo. Hlavně kvůli získání důkazu v případě nehody nebo jiné situace, kdy jednotlivé strany mají na vinu rozdílný názor. Ne vždy ale může být kamera ku prospěchu. Někdy může také uškodit.
Číst více