Autor: Karel Michalec

Někomu se to může zdát zvláštní, ale podle odborníků na dopravu i silničních inženýrů patří budoucnost kruhovým objezdům. Ty mají efektivně regulovat dopravu a bránit zbytečnému překračování rychlosti lépe než světelné křižovatky se semafory. Jak moc je to pravda, nechť si laskavý čtenář vyhodnotí sám. Pravdou nicméně je, že kruhových objezdů přibývá a přibývat bude.

Je to znovu tady, cyklistická sezona. Na silnicích se vyrojí „závodníci“. Jejich charakteristika je jasná. Kolo připomínající závodní speciál, dres plný reklam, jako mají největší cyklistická esa, a samozřejmě neohleduplnost. Nemám nic proti slušným účastníkům silničního provozu, ale tito cyklisté závodníci mi pijí krev, kdykoliv je potkám. Ne, opravdu nejste na závodech Vážení cyklozávodníci, pochopte, že opravdu nejste na závodech.

Bezpečná jízda v silném větru je důležitým tématem, které je často při výuce v autoškole zcela opomíjeno. Se změnami klimatu, které se v posledních letech projevují s rostoucí intenzitou, nás přitom bude extrémní počasí potkávat stále častěji. Následující článek přináší několik užitečných tipů, jak se přizpůsobit silnému větru, a neohrozit tak nejen sebe, ale ani další účastníky silničního provozu.

Ne, nesnažíme se vás nabádat k bezohledné jízdě a záměrnému srážení všech zvířat, která se vám dostanou do jízdní dráhy. V mnoha případech je však dobrý úmysl, tedy snaha vyhnout se zvířeti ve vozovce, vykoupen mnohem horšími škodami na vozidle, a v těch nejhorších případech i na zdravím řidiče či spolujezdců. To když strhnete řízení příliš a skončíte v příkopu, nebo dokonce nabouráte do stromu.

Už i v těch nejvyšších polohách v České republice roztál poslední sníh. A další už jen těžko napadne. A tak je čas provést závěrečnou kontrolu toho, co zima na našem autě napáchala, a také vůz očistit. Zimní provoz má totiž celou řadu specifik, v první řadě jde o agresivní posypové soli, které sice pomáhají krotit závěje i náledí, ale autům rozhodně nepomáhají.

Pro většinu z nás je patník povědomou součástí našich silnic. Je obvykle ztělesněn bílým pruhem s černou částí a odrazkou, který slouží k lepší orientaci na vozovce. Jeho význam v našem každodenním životě je mimořádně praktický. Patník se totiž stává naším spolehlivým průvodcem, zejména když se setkáme s nepříznivými podmínkami na silnici, jako je tma, prudký déšť nebo hustá mlha.

Král zbojníků Robin Hood bohatým bral a chudým dával. Sociálně orientované státy se snaží tento přístup napodobit, byť bez násilí a vzpoury vůči vrchnosti. Ale občas se některý nápad tak úplně nevydaří a jeho realizace pak nadělá více škody než užitku. To je třeba případ konceptu, který se prosazuje v mnoha soukromých projektech a bohužel také v některých veřejných institucích.

Češi šetří, a tak není divu, že se propadají prodeje nových aut. Ale protože auto není pro mnoho z nás otázkou rozmaru, ale nutností, neznamená to, že aut na silnicích ubyde.

Koronavirová pandemie změnila preference společnosti v mnoha ohledech. Jedním z nich je také cestování. Hlavně první dva roky pandemie naznačily, že hromadné zájezdy a létání po celé Evropě za pár korun nemusí být samozřejmost, a tak obnovily zájem o vhodné alternativy. Někteří Češi obnovili svou vášeň pro chalupaření, ti dobrodružnější se začali poohlížet po novém karavanu.