Autor: Karel Michalec

Většina řidičů si dělá svůj řidičský průkaz v 18 letech. Zároveň je to věk, ve kterém můžete začít pít a volit. Hlavně pití se za volantem často objevuje a začínající řidiči by na to měli ihned zapomenout. Existují ale další prvky řízení, kterým by se měli vyvarovat. Na začátku nemáte příliš mnoho zkušeností, a proto se následující faktory mohou stát velmi nebezpečnými na silnici. Rychlá jízda Tohle je vážně věc pro zkušené řidiče. Mladí lidé mají pocit, že když složili zkoušku, mohou na silnici riskovat. Není to pravda.

Osobní vůz je prostředek, který vám může hodně zjednodušit život. Na druhou stranu jde o věc, která vás stojí hodně peněz. A ne pro každého je naprosto nezbytné. Sami si musíte ujasnit, jestli se vám to vyplatí. Pohonné hmoty jsou drahé, opravy, pojištění a technická také. A možná zjistíte, že vám na parkovišti stojí úplně zbytečně. Záleží jen na tom, jak žijete. Hodně záleží na tom, kde žijete a pracujete Život na vesnici nebo na samotě vyžaduje vůz. Spojení autobusů nemusí být tak dobré, abyste se dostali pohodlně do práce nebo do školy.

Nízká spotřeba vozidla vám může ušetřit tisíce korun každý měsíc. Musíte ale vědět, jak správně řídit. Stačí pět jednoduchých technik během řízení, které vám přinesou skvělé výsledky. Nejen, že budete řídit velmi bezpečně, ale také ekonomicky. Snížíte tím spotřebu paliva i emise oxidu uhličitého, které unikají do vzduchu. Jak na to? Jemné zrychlení Když budete neustále rychle přidávat plyn a vždy sešlápnete plyn rychle, vaše spotřeba bude vyšší. Nezáleží přitom na tom, v jakém voze sedíte. Tohle je jednoduchý fakt, který platí pro všechny vozy. Jakmile budete přidávat plyn pomalu a jemně, spotřebu tím krásně snížíte.

Vozy se neustále vyvíjejí a původní jednoduchá mechanická řešení jsou nahrazována modernějšími. Často elektronikou. Výjimkou není třeba elektronická ruční brzda. Sice má nějaké výhody, ale oproti klasice přináší i negativa. Například méně zkušeným řidičům, když se potřebují rozjet na nerovném terénu. Když jsem kupoval nové auto, netušil jsem, jaké problémy mi přinese elektronická ruční brzda. Věděl jsem, že v autě bude, a byl jsem přesvědčený o jejích benefitech. Tahle všechna pozitiva se rozplynula ve chvíli, kdy jsem zjistil, že má tohle moderní technické řešení i pořádné negativum.

Také jste si už stačili všimnout, že váš tachometr ve voze ukazuje více, než skutečně jedete? Můžete to poznat celkem jednoduše. Mnohdy vám k tomu poslouží třeba data z GPS, která počítají také vaši rychlost. Jinou než tu na tachometru mohou ukazovat i orientační radary na cestách a jasný rozdíl bude i ve chvíli, kdy vás změří policie. Ve všech případech zjistíte, že vám tachometr ukazuje více, než je skutečnost. Proč? Výrobci musí dodržovat normy. A chtějí se chránit Výroba tachometrů podléhá určitým normám, které musí každý výrobce dodržovat.

Když vybíráte auto, dostanete se do kontaktu s prodejcem daných vozidel, který na vás může působit mile a příjemně. Buďte však na pozoru, jelikož i toto je součást jeho image a jeho taktiky, jak vás přesvědčit o koupi auta. To ale není jeho jediný trik, který na vás chystá. Jaké jsou ty další? Je třeba spěchat Nenadálý telefonní hovor, nebo nutné odskočení-si do kanceláře. Po obojím vám prodejce patrně řekne, že mu volal jiný zákazník, který si pro auto také jede. A má o něj velký zájem, protože si ho ihned vezme. Tato taktika má celkem jasný cíl.

Tramvaj většina řidičů považuje za dopravní prostředek, který má vždy přednost. Opak je však pravdou. Jsou situace, kdy naopak máte přednost vy a tramvaj vás musí pustit. Kdy a kde takové situace nastanou? Podívejte se. Většinou má přednost skutečně tramvaj Většina řidičů si myslí, že tramvaje mají přednost absolutní, což plyne především z toho, že řada předpisů jí skutečně v provozu spíše privileguje. Tramvaje například nemusí pouštět na přechodu chodce. Známé je také to, že tramvaj má přednost ve chvíli, kdy její koleje vedou vpravo nebo vlevo přes váš směr jízdy. I to je chvále, kdy musíte tramvaj pustit.

Cyklista je účastník silničního provozu. Oproti řidiči v autě je však mnohem zranitelnější. Ne vždy si ale dokážeme uvědomit, jaká rizika nám na kole hrozí. Nejenom nám, ale i dětem, pokud je bereme na kolo také. Vyrazila jsem se synem na kole. Nedomyslela jsem bezpečnost a málem svému chlapečkovi ublížila. Přitom jsem si byla jistá, že dělám vše zcela správně. Bohužel jsme měli drobný karambol, spadli jsme z kola a nebýt cizích lidí, mohlo to skončit s mnohem horšími následky. Až potom jsem si uvědomila, jakou chybu jsem udělala. Vše pro jeho bezpečí Nebyla to naše první vyjížďka.

Hurikán Sabine je tu a meteorologové vydávají výzvy, které je vhodné uposlechnout a snažit se zabezpečit jak majetek, tak i naše zdraví. Co ale dělat v případě, že musíte během tohoto počasí vyrazit autem? Jízda ve větru nemusí být noční můrou, když víte, co vás čeká a co dělat. Snažte se udržovat jízdní stopu Pamatujte na to, že silný vítr se bude snažit vaše auto dostat z optimální jízdní stopy. Silný vítr bude působit na bok vašeho auta a to bude tlačit směrem vlevo nebo vpravo. Je třeba snažit se pevně, ale ne křečovitě držet volant a tyto poryvy větru průběžně korigovat.