Za vrchol nabídky BMW M6 platí paket Competition. Od července letošního roku nabídne bavorská automobilka zdokonalenou verzi tohoto balíčku úprav, jehož součástí je nejen posílená pohonná jednotka, ale též tužší podvozek nebo aktivní diferenciál.
Pod kapotu kupé, kabrioletu nebo čtyřdveřového kupé Gran Coupé je sice i nadále 4.4litrový osmiválec TwinPower Turbo, díky nespecifikovaným úpravám však jeho výkon stoupl na rovných 600 koní a točivý moment na rovných 700 Nm mezi 1500 – 6000 ot./min. Oproti stávajícímu provedení to znamená + 40 koní a 20 Nm. M6 Coupé a Gran Coupé tak zvládnou sprint na 100 km/h za 3,9 sekundy, M6 Cabrio je o 0,1 sekundy pomalejší. Zlepšení dokazuje i čas 11,8 sekundy (- 0,6 sekundy), za nějž se kupé dostane na 200 km/h. Nic se nezměnilo v kolonce maximální rychlost, kde stále svítí obligátních 250 km/h. Pokud však sáhnete po sadě M Driver’s, dostanete najednou maximálně 305 km/h. Nakonec je třeba zmínit i spotřebu 9,9 l/100 km, respektive 10,3 l/100 km v případě otevřeného modelu.
Podvozek dostal tužší nastavení pružin, tlumičů i stabilizátorů, lepší akceleraci v zatáčkách dovoluje také aktivní M diferenciál. Řízení Servotronic je nyní přímější a ostřejší, což se dá říct také o módu Dynamic stabilizačního systému DSC. Vizuálně se M6 Competition odlišuje 20palcovými koly ve dvoubarevném provedení a koncovkou výfuku s povrchovou úpravou černého chromu.
Zdroj: BMW
