Bitva o titul nejlepšího, nejrychlejšího nebo nejvýkonnějšího sportovního SUV (ze své podstaty jasný protimluv) nebere konce. V loňském roce se na trhu objevila dvojice X5M/X6M od BMW a Range Rover Sport SVR, letošní rok načíná Mercedes-AMG GLE 63 Coupé.
Jeho hlavní zbraň představuje 5.5litrový osmiválec s dvojitým přeplňováním o výkonu 557 koní s točivým momentem 700 Nm ve verzi GLE 63, respektive o výkonu 585 koní s točivým momentem 760 Nm ve verzi GLE 63 S. V obou případech posílá výkon na všechna kola (distribuce v poměru 40:60 ve prospěch zadní nápravy) sedmistupňový automat, tato kombinaci dovoluje zrychlení na 100 km/h za 4,3 sekundy v případě slabšího modelu, respektive za 4,2 sekundy v případě silnějšího modelu. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, oba modely spotřebují 11,9 l/100 km.
Podvozek je vybaven vzduchovým odpružením, reagujícím na aktuální rychlost, systémem Active Curve, variabilním řízením nebo aktivním stabilizátory. Nechybí ani výběr mezi hned pěti jízdními režimy (Slippery, Individual, Comfort, Sport a Sport Plus). Za 21palcovými koly s pneumatikami 285/45 R21 vpředu a 325/40 R21 vzadu u slabšího modelu, respektive 22palcovými koly s pneumatikami 285/40 R22 vpředu a 325/35 R22 vzadu se ukrývají vrtané kotouče o průměru 390 mm vpředu a 345 mm vzadu. Slabší model má stříbrné třmeny, „eSko“ je má červené.
Vzhledové změny zahrnují nové nárazníky vpředu s většími nasávači vzduchu a vzadu s čtveřicí koncovek výfuku, nástavce prahů, rozšířené blatníky a decentní zadní spoiler. Sportovní auru interiéru dodávají sportovní odvětrávaná a vyhřívaná sedadla čalouněná kůží Nappa, zploštělý volant, nerezové pedály a přístrojový panel s karbonovým obložením a 4,4palcovým multifunkčním displejem. Ve výbavě nechybí audio Harman Kardon, autonomní brzdění, asistent pro jízdu při bočním větru, parkovací kamera či elektrické víko kufru.
Zdroj: Mercedes-Benz
