Bunda nás při procházce nebo jízdě na kole zahřeje, ale v autě bychom ji měli raději sundat. Zvláště ty velké péřové, které mohou narušit účinnost bezpečnostních pásů. Zároveň to ale neznamená, že bychom bundu měli nechat doma. Právě naopak. Nejenom v zimě, ale i v teplých dnech včetně léta by měli odpovědní řidiči v autě bundu mít.
Ne na sobě, ale v zavazadlovém prostoru
Bundu by samozřejmě ani řidič, ani jakýkoliv pasažér neměl mít na sobě. V autě se obvykle topí, a tak bunda není potřeba. Navíc může narušit funkčnost bezpečnostních pásů. Je proto namístě si ji sundat a uložit, nejlépe do zavazadlového prostoru, kde nebude překážet. A toto platí nejenom pro zimní období. Platí to i v létě. I když se zdá bunda jako zcela zbytečná věc, opak je pravdou. Zkušení řidiči vědí, že se může hodit.
Celý den není teplo
Ani v létě není teplo 24 hodin denně. Jakmile zajde slunce, může se nepříjemně ochlazovat. Za pár hodin zmizí tropické počasí a začne být chladněji. Představa, že bychom byli jenom v krátkém tričku venku, není moc příjemná. Přesto se to může stát. Stačí souhra špatných náhod – jízda v noci po dálnici a problém s autem. A je jedno, zda máte starší vrak, nebo nový či zánovní vůz. Porucha se může stát komukoliv a hlavně nikdo nikdy neví, kdy konkrétně se může objevit. Většinou je to zcela nečekané.
V autě být nesmíte
Pokud vás na dálnici zastihne porucha, jsou první úkony jasné. Vzít si vestu, opustit vozidlo, umístit trojúhelník a zamířit za svodidla. V žádném případě byste neměli být v autě, to může skončit i fatálními následky. A jelikož v chladných nejenom letních nocích můžete na pomoc venku za svodidly čekat několik desítek minut i pár hodin, něco tak obyčejného, jako je bunda, přijde vhod. Jinak kromě problémů s autem riskujete i problémy zdravotní, protože vystavovat organismus chladu není z dlouhodobého hlediska nijak dobrý nápad.
Zdroj: https://www.allstate.com/tr/car-insurance/what-to-do-when-car-breaks-down.aspx
