Za čtyři roky se v nižší střední třídě představilo hned několik významných hráčů Volkswagenem Golf počínaje a Peugeotem 308 konče. V tomto kontextu se zdá pouze lehký facelift Citroënu C4, který se představil právě před čtyřmi lety, jako minimálně diskutabilní rozhodnutí.
Pokud nepatříte zrovna ke skalním příznivcům středně velkého hatchbacku, designové změny možná ani nezaregistrujete. Tou zjevně největší je instalace LED diod pro denní svícení do předních světel, která mají zároveň o něco tmavší pozadí než doposud, respektive vytvoření moderního 3D efektu v zadních světlech. Mírně upravená byla dále kapota a přední nárazník, nabídka laků karosérie nově obsahuje odstíny Platinum Grey a Spirit Grey. V nabídce litých kol se objevují sedmnáctky Miami, můžete mít však i o palec větší ráfky.
O něco více změn registrujeme v interiéru, kde je díky sedmipalcovému dotykovému displeji, přes který lze ovládat navigaci, multimédia i telefon, méně tlačítek. Upravena byla nabídka látkových potahů, nově zahrnující šedo-černou či čistě šedou barvu. Za příplatek lze C4 vybavit panoramatickou střechou o ploše 1,3 m2 a elektrickou roletkou nebo masážním sedadlem řidiče. Z elektronických pomocníků lze jmenovat hlídání mrtvého úhlu, asistent pro rozjezd do kopce, inteligentní kontrolu trakce nebo bezklíčkový vstup, respektive start vozu.
Pod kapotu se (konečně) dostanou moderní zážehové tříválcové jednotky PureTech s přeplňováním turbodmychadlem, plnící emisní normu Euro 6. Slabší PureTech 110 má 110 koní při 5500 ot./min a 205 Nm při 1750 ot./min, v kombinaci s manuální převodovkou si řekne o 4,7 l/100 km. Silnější PureTech 130 S&S má 130 koní při 5500 ot./min a 230 Nm při 1750 ot./min a v kombinaci s šestistupňovým automatem si řekne o 4,8 l/100 km. Vedle nových tříválců budou k dispozici i vznětové čtyřválce BlueHDi, rovněž plnící emisní normu Euro 6. BlueHDi 100 disponuje 100 koňmi při 3750 ot./min a 254 Nm při 1750 ot./min, BlueHDi 120 S&S má 120 koní při 3500 ot./min a 300 Nm při 1750 ot./min. Slabší diesel si s pětistupňovým manuálem řekne o 3,3 l/100 km, silnější naftová jednotka dostala šestistupňový manuál a spotřebuje 3,6 l/100 km.
Zdroj: Citroën
