Koncem minulého roku představil Citroën sedan nižší střední třídy DS 5LS, který je však určený primárně pro čínský trh. I tak nám v redakci padl do oka a já osobně jsem jej zařadil také do TOP novinek roku 2013. Na pekingském autosalonu pak bude mít premiéru sportovní verze R, která charakter základního modelu posouvá o další kus dopředu.
Na výrobu sportovní sedanu byl použit vlastně ten nejzákladnější recept při – musí dobře vypadat, mít silný motor a pořádně sportovní podvozek. Hned první položku si můžou u Citroënu zdárně odškrtnout – decentní bodykit karosérie v kombinaci s červeným lakem Carmine Red, šedým matným pruhem u blatníků a dvacetipalcovými koly v karbonovém odstínu funguje takřka z každého úhlu.
Ani interiér se nenechal zahanbit, když v něm najdeme sportovní sedadla čalouněná kombinací anilinové kůže a Alcantary, dekory z pravého karbonu na volantu, středovém panelu nebo výplních dveří a čalounění palubní desky kůží a Alcantarou. Kolem výdechů ventilace najdeme červený rámeček ve stejném odstínu jako karosérie a všudypřítomné je logo R, zdůrazňující původ modelu.
Pod kapotou najdeme přeplňovanou zážehovou šestnáctistovku o výkonu 305 koní s točivým momentem 400 Nm, která spolupracuje se sekvenční převodovkou s řazením pádly pod volantem. Podvozek je oproti sériovému modelu o 15 mm blíže vozovce a rozšířena byla přední náprava. Podvozek i brzdy prošly posílením, aby se lépe vypořádaly s vyšším výkonem sportovní verze.
Zdroj: Citroën
