Segment kompaktních SUV či crossoverů, jejichž polem působnosti je především město, se za poslední měsíce utěšeně rozrostl. Svou troškou do mlýna přispěl i Citroën v podobě modelu C4 Cactus. V Pekingu se pak ukazuje další crossover od Citroënu, který je však daleko méně výstřední.
Vzhled konceptu C-XR daleko víc než Cactus připomíná levný sedan C-Elysée. Viditelné je to především na ztvárnění přední masky, která je samozřejmě chromovaná. To, že C-XR není výstřední však neznamená, že nenabízí nejmodernější prvky – vpředu najdeme LED diody pro denní svícení, vzadu zase světla s 3D efektem. Francouzské automobilce také vyšel tah s bílým lakem, plastovými lemy blatníků a 17palcovými koly – vypadá to moc dobře.
Na délku má kompaktní Citroën 4,26 m, na šířku 1,79 m, na výšku 1,56 m a rozvor je s 2,63 metry údajně největší ve třídě. Díky těmto rozměrům je C-XR jen o něco málo větší než Nissan Juke, který tuto kategorii prakticky založil.
Pod kapotou konceptu najdeme přeplňovanou benzínovou jednotku THP 160, která spolupracuje s poslední generací automatické převodovky a systémem stop/start. Jak je tomu u podobných automobilů běžné, nabízí C-XR pohon pouze předních kol. Pro ty, kterým by snad čtyřkolka chyběla budiž útěchou systém Grip Control, který pohon 4×4 částečně supluje.
Jak jste jistě poznali i díky vzhledu, C-XR je relativně blízko sériové produkci. Ta začne, ve společné továrně DongFengu a Citroënu, v průběhu příštího roku. Jestli se SUV podívá jinam než do Číny však zatím není zcela jasné.
Zdroj: Citroën
