Městské crossovery zažívají boom a po ženevských modelech Captur a 2008 uvidíme několik podobných aut také ve Frankfurtu. Převážně však půjde o koncepty – Kia ukáže Niro, Citroën model Cactus.
Ten bude tak trochu revoluční. Hlavní místo totiž na karosérií zaujaly panely Airbumps. Zjednodušeně řečeno jde o díly karosérie, vyrobené z měkkého a poddajného materiálu, které jsou vybavena vzduchovými kapslemi, což zmírňuje následky nehod nebo škrábanců ve městech. V případě Cactusu jsou umístěny v náraznících a na bocích karosérie. Jinak vychází Cactus ze stylu, který byl nastolen MPV C4 Picasso. Vzdušnost zajišťuje absence středového sloupku karosérie.
Interiér, 4210 mm dlouhého a 1750 mm širokého konceptu, je řešen tak, aby nabídnul co nejvíce místa na malém prostoru. Z toho důvodu například chybí klasická středové konzole (místo ní je osmipalcový displej) a středový tunel. Pro cestující vpředu i vzadu je připravena dvoumístná lavice, což má navozovat atmosféru, že sedíte na pohodlném gauči. Před řidičem trůní sedmipalcový displej nahrazující budíky, potěší světlé barvy interiéru, díky kterým je opticky větší a uživatelský příjemnější.
Budoucnost naznačuje také pohonná jednotka. Francouzská automobilka použila technologii Hybrid Air, která kombinuje spalovací motor PureTech, nádrže se stlačeným vzduchem a dvě motorová hydraulická čerpadla. Více se o technologii dozvíte ve starším článku. V případě Cactusu z konkrétních čísel známe pouze spotřebu, která má klesnout na rovné 3 l/100 km. Na závěr doplním ještě údaj pro ty, kteří by chtěli vědět jak si povede Cactus v terénu – ze světlé výšky 210 mm si již určitý obrázek udělat lze…
##Cactus_Citroen##
Zdroj: Citroën
