Úpravy Mustang se jménem legendárního konstruktéra Carrolla Shelbyho jsou nedílnou součástí každé generace amerického muscle caru a výjimkou nebude ani jeho poslední vydání. Nejsilnější verze GT500 se sice prozatím nedočkáme, i slabší GT350 má však hodně co nabídnout.
Především jde o atmosféricky plněný 5.2litrový osmiválec s plochou klikovou hřídelí, zatím nikdy nepoužitou u osmiválce Ford, o výkonu více něž 507 koní s točivým momentem více než 542 Nm. Tato síla je na zadní kola přenášena přes šestistupňovou manuální převodovku a samosvorný diferenciál Torsen. Mimo nový motor dostala GT350 tužší šasi, adaptivní tlumiče MagnaRide, řídící jednotku, nastavitelnou v pěti módech, a příplatkový Track Pack, který přidá chladič oleje v motoru a převodovce.
Oproti sériovému Mustangu bude o několik kilogramů nižší hmotnost, k čemuž mimo jiné přispívá například hliníková kapota nebo karbonová maska chladiče. A když je řeč o vizuálních změnách, je potřeba zmínit kompletně aerodynamicky optimalizovanou karosérii s předním splitterem či zadním difuzorem, který zlepšuje přítlak. Designově povedená kola mají rozměr 19 palců a pneumatiky Michelin Pilot Super Sport, které byly vyvinuty speciálně pro tento model. Za nimi najdeme brzdy Brembo o průměru 394 mm vpředu a 380 mm vzadu, respektive šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými třmeny vzadu.
Interiér zaujme sportovními sedadly Recaro a zploštělým volantem. Kvůli odrazům slunečních paprsků byl zredukován počet chromovaných a lesklých povrchů. Za příplatek lze sáhnout po Tech Packu s elektronicky ovládanými koženými sedačkami, dvouzónovou klimatizací nebo multimediálním systémem MyTouch od Fordu. Kdo by ale takové prvky do sportovního auta chtěl, že?
Zdroj: Ford
