Věřte nebo ne, byly časy, kdy byla formule 1 pojmem, na závody koukaly desetitisíce fandů na tratích i před televizí a piloti rozdávali svým fanouškům radost skrze vyhrocené souboje a jezdecké umění. Že je to moc patetické? Ale kdeže…
Současné závody „královny“ motorsportu vypadají zhruba následovně – sobotní kvalifikaci s náskokem několika desetin sekundy vyhraje Mercedes (ještě nedávno Red Bull), závod odstartuje a při troše štěstí za sebou jezdci krouží celý závod v nezměněném pořadí. A když už jeden dojede druhého, použije DRS a z předjížděcího manévru je najednou objížděcí manévr.
Člověk pak s velkou nostalgii vzpomíná na ročníky minulé, kdy se místo taktizování závodilo, kdy v touze někoho předjet musel ten daný pilot vyvinout větší úsilí a kdy za volanty monopostů seděli mistři volantu, nikoliv platící zelenáči, za něž sedačku zacáloval papínek, vlastnící nadnárodní korporaci (nebo venezuelská petrolejářská firma). A přesně do téhle doby mezi lety 2000 – 2008, pamětníci ještě starších ročníků jistě prominou, je zasazeno i následující video.
Jeho obsahem jsou důležité momenty z výše zmíněných roků – pět titulů Michaela Schumachera na Ferrari, velice dramatický ročník 2008, kdy se ještě v poslední zatáčce posledního kola posledního závodu sezony nevědělo, zda je mistr světa Felipe Massa nebo Lewis Hamilton, tvrdá nehoda Roberta Kubicy v Kanadě 2007, vítězství Giancarla Fischelly v bláznivém závodě v Brazílii v roce 2003, dva body Marka Webbera na domácí trati v roce 2002 v barvách tehdy nejpomalejšího Minardi nebo divoká jízda Takumy Sata v Kanadě 2007 na pomalém Super Aguri, ve kterém dokázal udolat i Fernanda Alonsa v McLarenu, úřadujícího mistra světa té sezony. A když jsme u Španěla, pamatujete si jeho začátky v Minardi?
A teď si tyto momenty porovnejte s dnešní érou formule 1, která již nemůže užívat titul královna motorsportu. Pokud tedy za kralování nepovažujete, v drtivé většině případů, nudné kroužení kolem dokola…
##formule1##
Zdroj: Youtube
