Henrik Fisker svého času jako vizionář zakládal automobilku Fisker, zaměřující se na výrobu plug-in hybridních limuzín Karma. Postupem času se však automobilka dostala do finančních problémů a sám Fisker jí ještě před definitivním krachem opustil. Dnes jsou cesty obou subjektů odlišně a zatímco automobilku Fisker koupil čínský investor a chce pod jménem Elux dále vyrábět ekologické limuzíny, Henrik Fisker se opět začal věnovat designu, tedy odvětví kde začínal. Jeho posledním počinem je překarosovaný Aston Martin Vanquish pro firmu Galpin nazvaný jednoduše Thunderbolt.
Novinka, vyrobená zatím pouze v jediném kuse avšak s možností individuální poptávky přímo v dealerství Galpin Aston Martin, sedí v porovnání s Vanquishem o 15 mm blíže k vozovce, má 21palcová kola v nízkoprofilových pneumatikách a nový vzhled karbonové karosérie. Ta sice tvarem připomíná běžnou produkci britské automobilky, má však novou přední masku, upravenou linii střechy a přepracovanou zadní část s integrovaným spoilerem, LEDkovými světlomety a difuzorem s dvojitou koncovkou výfuku.
Kabinu zdobí 11,6palcový zakřivený displej Panasonic Curved Control, jemuž sekunduje chronograf Skeleton ve středové konzoli. Čalounění kůží pochází z dílen italské nábytkářské firmy Natuzzi, v zadní loketní opěrce jsou navíc dvě místa na láhev vína nebo šampaňského.
Zdroj: Henrik Fisker
