Dnešní svět je tak trochu zvrácený. V autech nižší střední či dokonce vyšší střední třídy najdete přeplňovaný tříválec, Ford Mustang dostane čtyřválec a Honda se snaží s velkým SUV co nejvíce ušetřit.
Aby se tak stalo, instalovala do útrob modelu CR-V úsporný naftový motor 1.6 i-DTEC, který má svůj původ v Civicu. V SUV má výkon 120 koní při 4000 ot./min a maximální točivý moment 300 Nm při 2000 ot./min. V kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou a pohonem všech kol (jediná možná kombinace) vypustí CR-V pouze 119 g CO2/km.
Takové hodnoty dosáhla Honda hlavně díky použití svých technologii Earth Dreams. Díky ní má CR-V například standardně systém start/stop nebo režim ECON, který upraví odezvu na plynový pedál a zlepší tak ekonomiku jízdy.
Jednotka 1.6 i-DTEC je dle údajů Hondy nejlehčím motorem ve své třídě. Váží pouhých 47 kg. O vyváženosti celého automobilu se budou moci první zákazníci přesvědčit ještě před začátkem léta.
Zdroj: Honda
