V Evropě se prodeje Hondy Accord konstantně propadají a například za loňský rok si našlo majitele jen 3453 nových sedanů a kombíků střední třídy. Z toho důvodu se japonský výrobce rozhodl segment D opustit a soustředit se na nižší střední třídu nebo SUV. Jsou však trhy, kde se Accordu daří. Tak například severoamerická specifikace deváté generace, která se řadí k bestsellerům nejen své značky, se aktuálně podrobila faceliftu.
Ten s sebou přinesl zcela novou přední část, díky níž vypadá sedan (alespoň ve vyobrazeném stupni Touring) mnohem sportovněji. Z velké části je to jistě dané mohutnou chromovanou maskou chladiče a full-LED světlomety, které jsou standardem právě pro stupeň Touring. Od linie Sport výš má Accord v základu LEDkové mlhovky, zasazené do členitějšího nárazníku, o něco málo výrazněji působí přepracovaná kapota motoru. V zadní části je to opět hra LED diodových světel s novým tvarem a upraveného nárazníku, ve verzi Touring navíc doplněné o decentní spoiler na víku kufru. Všechny výbavové stupně mají odlišný design litých kol až do velikosti 19 palců.
Středová konzole se ani po faceliftu nezbavila dvou displejů – ten výše umístěný má 7,7 palce a přenáší se na něj obraz z couvací kamery (ta je součástí standardní výbavy všech Accordů) nebo ovládání audiosystému, 7palcová obrazovka infotainmentu Display Audio nově spolupracuje s rozhraním Android Auto a Apple CarPlay. V rámci příplatkové výbavě mohou všechna auta dostat balíček bezpečnostních asistentů Honda Sensing, obsahující přednárazový systém, varování při vyjetí z jízdního pruhu, udržování ve zvoleném jízdním pruhu nebo adaptivní tempomat.
Pod kapotou zůstává vše při starém, 2.4litrový čtyřválec se šestistupňovou manuální nebo bezestupňovou automatickou převodovkou tak doplňuje 3.5litrový šestiválec se šestistupňovým manuálem či automatem. Začátkem příštího roku Honda zahájí prodej zmodernizovaného hybridního provedení.
Zdroj: Honda
