Představte si pozici automobilky Lancia na počátku 80. let. S typem Stratos HF vyhrála tři světové tituly v rally v řadě (v letech 1974 až 1976). Ale nyní celý svět skloňuje slova „pohon všech kol„. Musíte tak připravit vůz který dokáže pokračovat v úspěších předchozího modelu a současně být plnohodnotným soupeřem v nové dekádě. Lancia postavila typ 037, který se do závodů poprvé vydal v roce 1983. A ve stejném roce se stal posledním vozem s pohonem jedné nápravy, který vyhrál Pohár konstruktérů. A to ještě před tím, než se vozům Audi Quattro povedlo změnit rally.
Aby typ 037 směl vyrazit na tratě, museli v Itálii vyrobit 200 civilních vozů a prodat je lidem. Tyhle verze dostaly jméno 037 Stradale a vizuálně si se závodními speciály v ničem nezadaly. Ty byly všechno jiné, jen ne pohodlné. A jeden ze šťastných majitelů, Philip Toledano, nechal redaktory z Petrolicous natočit o svém skvostu video. Dle jeho slov je 037 sportovní vůz navržený pro lidi, kteří chtějí jezdit opravdu rychle. Vzhled je čistě účelný, na okrasu se zde nijak nehrálo. I když vzhled navrhoval Pininfarina. V podstatě je to automobilová obdoba kladiva – účelné a nebezpečné. Interiér odkazuje na závodní původ vozu. Jen samé potřebné ukazatele a spínače. Pod kapotou je přeplňovaný dvoulitr od Abarthu, který vydává úchvatný zvuk.
##Petrolicious037##
Zdroj: Petrolicious
