Konstruktéři automobilky Mazda obdrželi na 62. setkání Sdružení japonských automobilových konstruktérů dvě ocenění za technický pokrok. Slavnostní ceremoniál s předáváním cen se konal v jokohamském kongresovém centru.
Jedna skupina vývojových techniků Mazdy byla oceněna za zlepšení účinnosti filtru pevných částic (DPF), další za rekordní hodnotu kompresního poměru a snížení tření u nového zážehového motoru Mazda SKYACTIV-G. Sdružení uděluje svá ocenění za mimořádné nové produkty nebo technologie, které posouvají vývoj konstrukce automobilů vpřed.
První z cen udělených Mazdě se týká katalyzátoru na bázi nanotechnologie, který se vyznačuje zvýšenou tepelnou odolností a vyšší účinností za studena. Mazda tuto svoji technologii uplatnila v konstrukci částicového filtru pro vznětový motor SKYACTIV-D v modelu CX-5. Přínos konstruktérů Mazdy spočívá v tom, že dosažená zdokonalení umožnila aplikovat tuto technologii v katalyzátoru hned za motorem, zatímco dosud se používala pouze v katalyzátorech pod podlahou vozu. V konstrukci filtru je navíc použito o 30 až 50 % méně vzácných kovů, než bývá zvykem, a to při zachování potřebné účinnosti.
Druhé ocenění bylo uděleno za dva úspěchy v konstrukci spalovacího motoru. Zážehový motor nové generace s přímým vstřikováním paliva, který Mazda označuje jako SKYACTIV-G, má nejvyšší kompresní poměr ze všech velkosériově vyráběných zážehových motorů pro osobní automobily – 14,0:1. Sdružení japonských automobilových konstruktérů udělilo kolegům z Mazdy toto ocenění rovněž za snížení spotřeby paliva, dosažené cestou komplexního snížení třecích i čerpacích ztrát.
