Druým plug-in hybridem v nabídce Mercedesu bude po třídě S její menší skoro dvojče třídy C. Slibována je dynamika šestiválce s nízkou spotřebou a použitelným elektrickým dojezdem…
Postarat se o to má dvoulitrový benzínový čtyřválec z verze C 250 v kombinaci s elektromotorem a vodou chlazenými lithium-iontovými bateriemi o kapacitě 6.2 kWh. Samostatně má spalovací jednotka 211 koní při 5500 ot./min a 349 Nm, elektromotor generuje 82 koní a 340 Nm. Při společném záběru výkon stoupne na 279 koní a točivý moment na 599 Nm, což v kombinaci se sedmistupňovým automatem stačí ke zrychlení na 100 km/h za 5,9 sekundy (kombi je o 0,3 sekundy pomalejší) a maximální rychlost 250 km/h (kombi 246 km/h).
Již zmiňované lithium-iontové akumulátory jsou umístěny pod podlahou kufru, což sebralo 15 litrů objemu zavazadlového prostoru (sedan má 335 litrů, kombi 350 litrů), a váží 100 kilogramů. Mercedes však díky nim dokáže ujet až 31 km čistě na elektřinu, mnohem výhodnější je ale kombinovaný hybridní režim se spotřebou 2,1 l/100 km a emisemi CO2 na úrovni 48 g/km. Výhodou plug-in hybridu je možnost dobíjení baterií z běžné elektrické sítě. Pokud použijete domácí zásuvku s proudem 13 A, počítejte asi se dvěma hodinami do plného nabití, pokud zvolíte zásuvku s proudem 16 A, odečtěte si od domácího času 15 minut.
Zdroj: Mercedes-Benz
