V roce 1996 začal Mercedes s modelem SLK díky pevné skládací střeše měnit zajetá pravidla segmentu dvoumístných roadsterů. Dnes už je na trhu třetí generace, které i díky aktuálnímu faceliftu rozhodně nedochází dech.
Pravda, na první pohled modernizaci odhalí dost možná pouze zaměstnanec automobilky, protože jedinou změnou je instalace LED diod denního svícení. Paleta laků karosérie pak byla rozšířena o šedý metalický odstín Selenite a designovou šedou Cerussite Magno. Kabina těží z přepracovaného multimediálního systému a internetového připojení LTE, jinak však ani zde nečekejte nějaké výrazné novinky.
Za nimi musíte pod kapotu, kde se ve verzích SLK 200 a SLK 300 objevuje nový zážehový čtyřválec s turbodmychadlem. V prvním případě má 184 koní a 300 Nm, což v kombinaci s novou šestistupňovou manuální převodovkou stačí na stokilometrovou rychlost za 6,9 sekundy, ve druhém případě (nahrazuje model SLK 250) má motor 245 koní a 370 Nm, což v kombinaci s devítistupňovým automatem 9G-Tronic znamená akceleraci na 100 km/h za 5,8 sekundy.
Stejný devítistupňový automat má také vznětové provedení SLK 250 d s upraveným 2.1litrovým čtyřválcem o výkonu 204 koní a točivém momentu 500 Nm. Díky nové převodovce a přepracovanému motoru je naftový roadster na stovce za 6,6 sekundy a spotřebuje 4,4 l/100 km, o 0,4 l/100 km méně než doposud. To dělá z SLK 250 d nejúspornější roadster ve své výkonové kategorii. Standardem všech tří nových verzí, stejně jako šestiválců SLK 350 a SLK 55 AMG, je systém stop/start, čímž roadster vyhoví emisní normě Euro 6.
Ceny pro český trh zatím stanoveny nebyly, v Německu však základní SLK 200 startuje na 39 656,75 eurech (cca 1 085 000 korun). Silnější SLK 300 přijde na 46 054 euro (cca 1 261 000 korun) a diesel SLK 250 d na 43 375,50 euro (cca 1 187 000 korun).
Zdroj: Mercedes-Benz
