Již jedenáctou generaci jednoho z nejprodávanějších automobilů na světě představila v pátek v USA Toyota. Nová Corolla vychází z lednového konceptu Furia a hodlá konečně zaujmout i vzhledem.
Minimálně ve verzi S k tomu nebude mít daleko. Sportovní nárazník s výrazným lesklým sáním, LED světla, tmavá kola… To vše může znamenat zvýšený zájem zákazníků. Pokud si ale myslíte, že podobné vymoženosti nabídnou i zbylé dvě verze LE a Eco, jste na omylu. Zde Toyota použila osvědčené prvky jako nevýrazný nárazník nebo malá kola.
Interiér změnil kompletně svou tvář. Některými rysy nyní odkazuje na novou generaci SUV RAV4 nebo hatchback Auris, což rozhodně není na škodu. Zlepšit by se měly také materiály, výbava a zpracování. Ve vyšších úrovních výbavy bude k dispozici třeba dotyková obrazovka multimediálního systému. Největším trumfem nové Corolly bude ale i tak prostornost a použitelnost interiéru.
Při vnějších rozměrech 4650 mm x 1776 mm x 1455 mm to totiž ani jinak nepůjde. V mezigeneračním srovnání je novinka o 99 mm delší, 16 mm širší a 10 mm nižší. Rozvor náprav narostl o 99,8 mm (na 2700 mm), což Toyotě dovolilo zvětšit prostor pro nohy vzadu až o 75 mm.
Pod kapotou se objeví dvě verze zážehového čtyřválce 1.8. Slabší s výkonem 133 koní bude k dispozici pro verze LE a S, silnější varianta s výkonem 141 koní bude k dispozici výhradně pro verzi Eco. Převodovky jsou na výběr tři – Verze LE a S dostanou šestistupňový manuál nebo klasický automat, verze Eco nabídne pouze sedmistupňový automat CVTi-S. Dynamické parametry má Toyota zatím v rukávu, při hmotnosti 1315 kg se ale dají čekat zajímavé věci…
Zdroj: Toyota
