Je tomu pár dní, co odhalila automobilka Toyota první oficiální snímky nové generace modelu Auris. Češi se sice nyní mohou zbláznit ze Škody Rapid, pravda je ale taková, že by se měl mít celý koncern VW na pozoru.
Nová generace Toyoty Auris se poprvé živě představí návštěvníkům zářijového autosalonu v Paříži. Vůz by se měl do prodeje dostat pravděpodobně na začátku příštího roku, přičemž bude k zákazníkům sjíždět z výrobní linky v anglickém Derbyshiru.
Tyto oficiální fotky nejsou prvním náhledem na nový Auris. Jak má totiž Toyota ve zvyku, unikly opět čirou náhodou rádoby narychlo vyrobené snímky stránek oficiální brožury. Tento přístup je však z mého pohledu lepší než u Mazdy, která mi novou generaci modelu 6 docela znechutila.
Jak je u úspěšných modelů zvykem, s každou novou generací trochu povyrostou a zároveň se sníží jejich hmotnost. Nový Auris je v závislosti na verzi a výbavě až o 40 kilogramů lehčí než předchůdce. S délkou 4275 milimetrů má celých 30 milimetrů k dobru, šířka 1760 milimetrů zůstala zachována. Snížila se však výška vozu na současných 1460 milimetrů. Stejný zůstal i rozvor náprav o délce 2600 milimetrů. Příjemným zjištěním je objem zavazadlového prostoru 360 litrů i pro verzi Auris Hybrid (díky umístění akumulátoru pod zadní sedačky).
Zákazníci budou moci vybírat z nabídky pěti pohonných jednotek. Benzínové agregáty zastupují čtyřválce o objemech 1,33 a 1,6 litru, přeplňované vznětové motory dosahují objemu 1,4 a 2,0 litru. Samostatnou kategorií je verze s hybridním pohonem, který spojuje zážehovou osmnáctistovku a elektromotor.
