Japonská automobilka Mazda představila na moskevském autosalonu ve světové premiéře novou Mazdu6 s karoserií sedan. Skončily tak dlouhé tahanice s nekonečným zveřejňováním tajemných teaserů, které si skalní fanoušci Mazdy připichovali špendlíky na korkovou nástěnku.
Nová Mazda6 je druhým modelem z nové generace vozidel, které využívají kompletní škálu technologií SKYACTIV v kombinaci s novým designovým jazykem KODO. Zároveň jde o první model vybavený systémem rekuperace brzdné energie Mazda i-ELOOP. Zavedení systému i-ELOOP je součástí druhé etapy strategie vývoje ekologických technologií Mazda Building Block Strategy. Tato strategie se zaměřuje na důsledné zlepšování základních automobilových technologií před postupným zavedením elektrických systémů, které umožní další snížení spotřeby paliva a emisí skleníkových plynů.
Model, který je vystaven na moskevském autosalonu, vyjel z továrny s karoserií sedan a výbavou určenou pro ruský trh. Osazen je dvoulitrovým benzinovým motorem SKYACTIVE-G s přímým vstřikem paliva a šestistupňovou samočinnou převodovkou SKY-Drive. Jednotka poskytuje maximální výkon 110 kW a 210 Nm točivého momentu. Pro ruský trh však nabídka benzínových motorů nekončí. K dispozici je rovněž motor SKYACTIVE-G o objemu 2,5 litru, maximálním výkonu 141 kW a točivém momentu 256 Nm. Ten si s vozem o hmotnosti do 1400 kilogramů poradí s velikou rezervou.
Nová Mazda6 není krásná jen navenek, ale také uvnitř. Těšit se můžeme na nové měkčené materiály, stylové detaily v podobě hliníkového obložení a kvalitní dílenské zpracování. Díky velkorysému rozvoru náprav o délce 2830 milimetrů nebude po stránce prostoru strádat žádný z cestujících.
Prodej nové Mazdy6 začne v Evropě před koncem tohoto roku. Ceny dosud nebyly zveřejněny.
