Při koupi nového vozu obvykle záleží na osobních preferencích. V naší zemi má manuál stále mnoho příznivců, i když jejich argumenty často stojí na vodě. Jízda s automatem je mnohem jednodušší a pohodlnější a doba, kdy se jednalo o poruchovou volbu s vysokou spotřebou je dávno pryč. A málokdo tuší, že u ojetin je automat vždy lepší volbou. Proč?
Kupujeme auto, ve kterém jezdil někdo jiný
Koupě ojetiny je vždy riziko. Málokdy víme, kdo s autem jezdil před námi. A jeho jízdní návyky mohly být velmi zvláštní. Proto je koupě vozu s automatem často lepší volbou, jelikož obvykle minimalizujeme řadu problémů. To, aby auto dobře fungovalo, je totiž často závislé na tom, jak se o něj majitel staral, ale i na tom, jak s ním jezdil. A tady může nastat problém.
Manuál a problémy s otáčkami
U vozů s manuálem bývá obvykle problém mezi volantem a sedačkou. Ano, máme na mysli řidiče a jeho řidičské schopnosti, ale i cíle. Málokdo během jízdy udržuje motor v ideálních otáčkách. Ti, kteří chtějí závodit, motor obvykle točí až do červených čísel, což z hlediska životnosti není nic ideálního. Vhodný ale není ani druhý extrém, tedy typické podtáčení motoru. To se děje hlavně u šetřílků, kteří chtějí nízkými otáčkami dosáhnout co nejmenší spotřeby.
Automat jako ideál
Oproti problémům u manuálu stojí automat. Převodovka, kde vše řídí elektronika. Ta využívá ideálního spektra otáček, nepustí motor do červených čísel, stejně jako zamezí podtáčení. Dá se tak říct, že ojetina s automatickou převodovkou může být z hlediska historie a péče o motor mnohem lepší volbou. Právě z důvodu elektroniky a nastavení, na které řidič spoléhá. A to i s ohledem na aktuálně zvolený jízdní režim, od sportovního po ekonomický. Málokdo s automatem totiž využívá i ručního řazení, například pomocí pádel pod volantem. Alespoň pokud jde o dlouhodobou jízdu.
Zdroj: https://www.freewayforddenver.com/perks-buying-used-car-manual-transmission/
