Extrémně terénní off-road Jeep Wrangler byl naposledy obměněn naposledy v roce 2006. Proto pod jeho kapotou najdete vidlicové šestiválce Pentastar, které nejsou zrovna hitem úspornosti. Kvůli tomu má Jeep stále pětistupňovou automatickou převodovku. Nová generace by ale měla dostat osmistupňový automat ZF. Navíc by se měla nová generace dočkat hliníkové karoserie. Velké snížení hmotnosti by mělo být provázeno i nižší spotřebou. Vše ale bude muset být podřízeno výborným jízdním vlastnostem v terénu, prtože to je hlavní trumf typu Wrangler.
Zdroj: Carscoops
