Železniční přejezd je jedno z typických křížení silničních tahů. Platí zde jasná pravidla, taková, že vlak má vždy přednost. Řidič tedy musí nejenom dbát zvýšené opatrnosti, ale také případně zastavit a vyjet až ve chvíli, kdy to bude možné a kdy to dovolují předpisy. Tento základ zná každý, ale jsou věci, které mnozí řidiči ani netuší.
Rychlost na železničním přejezdu
Základní pravidlo je jasné: jet přes přejezd, ale 50 metrů před ním maximální povolenou rychlostí 30 kilometrů v hodině. Toto nařízení má však jednu výjimku. Pokud na přejezdu bliká bílé světlo, je možné rychlost zvýšit a před přejezdem, i následně po něm, lze jet více, a to až 50 kilometrů v hodině. Málokdo to respektuje a mnozí železniční přejezd doslova přeletí. A riskují tak na těch nezabezpečených i srážku s vlakem.
Respektování červených světel
Pokud se na železničním přejezdu rozblikají červená světla, je povinností řidičů zastavit. A čekat do doby, než přejede vlak. Poté jdou závory nahoru a světla zhasnou. A právě až samotné zhasnutí světel je ten správný signál k rozjezdu. Dříve se řidič rozjet, tedy přejet železniční přejezd nesmí. Mnozí toto nerespektují, a jakmile je závora dostatečně zvednutá, vyrážejí. To však odporuje legislativě a může to být pokutováno.
Vjezd na přejezd
Vjet na přejezd lze jenom při splnění několika podmínek. Samozřejmě se to nesmí ve chvíli, kdy po něm jede vlak nebo se blíží. Také na něj nelze vjet, když blikají červená světla. Je tu ale ještě další podmínka. Na přejezd by řidič nesměl vjet ve chvíli, kdy nemá jistotu jeho bezpečného přejetí a možnosti pokračování v jízdě. Co to znamená? Třeba kolona za přejezdem, kvůli které řidiči zůstanou stát na kolejích. Opět je to nejenom odporující legislativě, ale může to být dokonce také extrémně nebezpečné. Ve chvíli dlouhého stání, kdy se může blížit vlak.
Zdroj: https://driversed.com/driving-information/sharing-the-road-with-others/railroad-crossings/
