Seat Leon ST – Nové kombi na českém trhu

Dle samotných zástupců značky se Seatu po letech trablů začíná dařit. Minimálně v České republice si mezi roky 2012 a 2013 automobilka polepšila v podílu na trhu a odbytu o 60 – 70 procent. Mezi stejnými roky pak při změně generací modelu Leon přišel největší skok. Nárůst odbytu o téměř 900%! A právě do této modelové řady přibývá pravděpodobně nejdůležitější článek na našem trhu – kombi verze ST. Byli jsme u její české prezentace.

Hned na úvod se nám představili dva noví generální ředitelé Porsche Česká republika, kterými jsou Franz Pommer a Vratislav Strašil. V úřadu jsou zatím krátce, proto se ještě nepouští do žádných výrazných změn. Dali si závazek tři měsíce se rozkoukat, a poté nastoupit v plné síle na proces zlepšení celé společnosti. Po tomto úvodu začala samotná prezentace modelu Leon ST.

Ten je prvním kombíkem značky v daném segmentu a tak si od něj značka přirozeně slibuje mnohé. Obzvlášť na našem trhu, posedlém litry v zavazadlovém prostoru. Cílit ale Seat hodlá také na fleetové zákazníky, u nichž očekává největší zájem o motorizaci 1.6 TDI v cenové hladině 420 až 450 tisíc korun včetně DPH. Celkový seznam motorizací, dostupných hned na začátku prodejů, je následovný:

OBJEM	VÝKON	TOČIVÝ MOMENT	ZRYCHLENÍ	MAXIMÁLNÍ RYCHLOST	SPOTŘEBA	EMISE CO2
1.2 TSI	63kW/86 k	160 Nm	12,1 s	178 km/h	5,2 l/100 km	119 g/km
1.2 TSI	77kW/105 k	175 Nm	10,4 s	191 km/h	5,2 l/100 km	119 g/km
1.4 TSI	90kW/122 k	200 Nm	9,6 s	202 km/h	5,3 l/100 km	123 g/km
1.4 TSI	103kW/140 k	250 Nm	8,4 s	211 km/h	5,3 l/100 km	121 g/km
1.8 TSI	132kW/180 k	250 Nm	7,8 s	226 km/h	5,9 l/100 km	137 g/km
1.6 TDI CR	66kW/90 k	230 Nm	13,0 s	178 km/h	4,1 l/100 km	108 g/km
1.6 TDI CR	77kW/105 k	250 Nm	11,1 s	191 km/h	4,1 l/100 km	108 g/km
1.6 TDI CR Ecomotive	81kW/110 k	250 Nm	10.6 s	199 km/h	3,3 l/100 km	87 g/km
2.0 TDI CR	110kW/150 k	320 Nm	8,6 s	215 km/h	4,1 l/100 km	106 g/km

Mohlo by vás zajímat: Křenovická jízda - Opět parádní akce

Kromě nejslabších jednotek benzinového i naftového spektra, jsou všechny motory standardně nebo na přání dostupné se systémem Start/Stop. Leon využívá modulární platformu MQB, to znamená u většiny motorizací vlečenou zadní nápravu a multilink jen pro motory s více než 110 kW. Pro propracovanější verzi podvozku je přichystán systém DCC měnící jeho charakteristiku v závislosti na volbě řidiče. Seat údajně zvažuje nabídnout DCC i pro slabší motorizace, což by znamenalo instalaci víceprvkové zadní nápravy také pod hranici 110 kW. Leon ST bude v některých verzích dostupný také s pohonem všech kol prostřednictvím 5. generace mezinápravové spojky Haldex.

Mohlo by vás zajímat: Seděli jsme exkluzivně ve dvou NASCAR speciálech v ČR

Co se dalších novinek v modelové řadě Leon týče, můžeme se letos těšit na následující:

Březen 2014	Leon ST 1.6 TDI 105k 6M 4×4
Duben 2014	Leon 5D Cupra 2.0 TSI 280k 6M/DSG
Duben 2014	Leon 5D 1.4 TGI 110k 6M (CNG)
Červen 2014	Leon ST 2.0 TDI 150k 6M 4×4
Červenec 2014	Leon ST Cupra 2.0 TSI 280k 6M/DSG
Listopad 2014	Leon ST 1.4 TGI 110k 6M (CNG)
Listopad 2014	Leon Xperience (obdoba Octavie Scout)

Nové kombi ST na délku měří 4 535 milimetrů, rozvor činí 2 636 mm, šířka 1 816 mm a výška 1 451 mm nebo 1 454 mm se střešními nosiči. Důležitou hodnotou je objem kufru, který v základním uspořádání nabídne 587 litrů po roletku, a pod podlážkou stále najdete dojezdovou rezervu. Po sklopení druhé řady sedadel se objeví jeskyně se 1 470 litry, přičemž je možné ještě připlatit zhruba 2 500,- Kč za sklopné opěradlo spolujezdce. Seat si samozřejmě potrpí na špičkovou kvalitu, zpracování, materiály a technologie, což se odráží nejen na technice, ale také v interiéru. Základní výbavové stupně mají vzestupně název Basis, Reference, Style a FR. Časem pak přijde vrcholná Cupra a poloterénní Xperience.

Automobilka nešetřila na bezpečnostní výbavě, která již v základu nabídne 7 airbagů, upozornění o nezapnutém pásu na předních sedačkách, ESC, Isofix, multikolizní brzdu a podobné. Za příplatek je možno dostat asistent rozjezdu do kopce, rozpoznání únavy řidiče, adaptivní tempomat se systémem Front Assist a mnohé další. Z jízdních prvků můžete dostat již zmiňované DCC v kombinaci s progresivním řízením, nebo elektronickou uzávěrku diferenciálu XDS.

Mohlo by vás zajímat: Reportáž z TMRL Joyride

Oficiální prodej byl zahájen 01.01.2014, přičemž si Seat zakládá na atraktivním financování a servisních plánech. Dostupné je značné množství doplňkového příslušenství nebo prodloužené záruky. Pro bližší specifikace a ceny kontaktujte svého nejbližšího prodejce značky Seat. Nám se Leon ST velice zamlouvá a i posed v něm je velice příjemný. Minimálně zkušební jízdou určitě neprohloupíte. Prostoru je ve voze dostatek ve všech směrech, interiér působí velice moderně a kvalitně a kufr je na stylové kombi objemný více než dost. Automobilka si také pohrála s jeho využitelností, za kterou by se nemusela stydět ani chalupářská verze Octavie. My Leonu ST fandíme a značce děkujeme za pozvání na příjemnou národní prezentaci modelu.

##LeonST##

O Filip Melich