Po prvním představení, kdy jsme měli k dispozici dvojici fotek a jedno video, nastal čas pro trošku detailů. Octavia Combi sice nemůže vysloveně ničím překvapit, k dispozici ale nově máme kompletní ceník a také kompletní sadu motorů pro pohon všech kol, který zůstane i v této generaci exkluzivně vyhrazen pouze kombíku.
Rozměry
Nová Octavia Combi je o 90 milimetrů delší (4659 mm), o 45 milimetrů širší (1814 mm) a o 3 mm nižší (1465 mm) než její předchůdkyně, rozvor narostl o necelých jedenáct centimetrů. To umožnilo zvětšit místo pro zadní cestující (před koleny mají 73 milimetrů) i jejich zavazadla. Nově se do kufru vejde 610 litrů v základu a 1740 litrů po sklopení zadních sedadel. Nakládací hrana kufru je nově ve výšce 631 mm a při sklopení všech sedadel včetně toho od spolujezdce, dostanete délku ložné plochy 2,92 metru.
Motory a pohon
Stejně jako u liftbacku, i zde začneme motory. Těch bude z počátku k dispozici šest. Základní benzinovou motorizací je agregát 1.2 TSI o výkonu 63 kW v kombinaci s pětistupňovým manuálem. Silnější varianta motoru 1.2 TSI dosahuje v kombinaci se šestistupňovým manuálem výkonu 77 kW. Komu dvanáctistovka nestačí, může sáhnout po motorizaci 1.4 TSI. Maximální výkon vrcholí na hodnotě 103 kW a k dispozici je manuální šestistupňová převodovka nebo příplatkový automat DSG se sedmi stupni. Nejsilnější jednotkou je čtyřválec 1.8 TSI o výkonu 132 kW v kombinaci se šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým automatem DSG.
Základní naftovou jednotkou je zatím čtyřválec 1.6 TDI o výkonu 77 kW v kombinaci s pětistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým automatem DSG. Alternativou je čtyřválec 2.0 TDI o výkonu 110 kW v kombinaci se šestistupňovým manuálem nebo šestistupňovým automatem DSG.
Oproti liftbacku je v nabídce také pohon všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex páté generace. K této verzi se však omezila nabídky motorů na tři – 1.8 TSI (132 kW), 1.6 TDI (77 kW) a 2.0 TDI (110 kW). Příplatek za tento typ pohonu zatím není známý.
Výbava
Základním výbavovým stupněm je Active. Vyšší se označuje jako Ambition a prozatímní vrchol tvoří verze Elegance. Standadrem všech verzí je ABS s ESC a dalšími bezpečnostními systémy, přední, boční a hlavové airbagy a také kolenní vak pro řidiče, funkce denního svícení a rádio
Klimatizaci hledejte v základu výbavy Ambition a Elegance (zde dokonce dvouzónovou). Pokud budete chtít klimatizaci i u verze Active, připravte si 35 000 Kč. Litá kola najdete v základní výbavě pouze u verze Elegance, Active i Ambition nabídnou pouze plecháče. Sympatické jsou oproti klimatizaci příplatky za některé bezpečnostní prvky – hlídač únavy stojí pro všechny verze 1 500 Kč, kontrola tlaku v pneumatikách 1 800 Kč a boční airbagy vzadu spolu se systémem Crew Protect Assistant přijdou pro všechny verze na 11 000 Kč.
Trochu s podivem je nutnost připlácení za zadní stěrač s ostřikovačem a to i u nejvyšší verze. Tato proprieta stojí 2 700 Kč. Metalická barva stojí shodně pro všechny 13 200 Kč. Kdo se těšil na nové asistenční systémy, bude si muset koupit minimálně verzi Ambition a i pak si připravit na tučné příplatky. Například systém Lane Assistant stojí 15 000 Kč a paket Traveller Assistant (obsahuje např. rozpoznávání dopravních značek, navigaci nebo Light Assistant) stojí dokonce 67 800 Kč.
Ceník
1.2 TSI 66 kW Active – 364 900 Kč
1.2 TSI 66 kW Ambition – 429 900 Kč
1.2 TSI 77 kW Active – 394 900 Kč
1.2 TSI 77 kW Ambition – 454 900 Kč
1.2 TSI 77 kW Elegance – 504 900 Kč
1.4 TSI 103 kW Active – 434 900 Kč
1.4 TSI 103 kW Ambition – 494 900 Kč
1.4 TSI 103 kW Elegance – 544 900 Kč
1.8 TSI 132 kW Ambition – 544 900 Kč
1.8 TSI 132 kW Elegance – 594 900 Kč
– příplatek za automat 50 000 Kč
1.6 TDI 77 kW Active – 454 900 Kč
1.6 TDI 77 kW Ambition – 514 900 Kč
1.6 TDI 77 kW Elegance – 564 900 Kč
– příplatek za automat 50 000 Kč mimo verzi Active
2.0 TDI 110 kW Ambition – 574 900 Kč
2.0 TDI 110 kW Elegance – 624 900 Kč
– příplatek za automat 50 000 Kč
Kompletní ceník najdete zde.
Zdroj: Škoda
