Tentokrát se podíváme na zoubek malému francouzskému hatchbacku Renault 4 GTL, který se vyráběl od roku 1961 do roku 1992 ve Francii, ve Slovinsku a Maroku ještě o dva roky déle. Jednalo se o první vůz s pohonem předních kol, který tato automobilka vyráběla, a na první pohled je jasné, …
Číst více
Někdo se mi snažil namluvit, že se tahle auta porovnávat nedají. Blbost! Oba vozy jsou připepřené verze s velkým kufrem odvozené od běžných aut nižší střední třídy – jaktože by se nedaly srovnávat? Naopak, drobné rozdíly v pojetí každé automobilky dávají možnost vyzkoušet, která značka se žene za zbytečným pozlátkem …
Číst více
U Renaultu nejspíš čas od času zavřou konstrukční tým do temné sluje v podzemí a nepustí je ven, dokud nenavrhnou jeden z prvních hatchbacků, lehký roadster s motorem uprostřed nebo malé městské vozítko s vidlicovým šestiválcem místo zadních sedadel. Bohužel, většina zákazníků stejně nakonec skončí s dieselovým Mégane. Ale dost …
Číst více
Renaultu se již velmi dlouho daří v segmentu dostupných (i těch méně dostupných) sporťáků. Vzpomeňme především Renault 8 S a Gordini, všechny Alpiny (A106, A108, A110, A310, A610), Renault 5 Turbo nebo Dauphine Gordini a Dauphine 1093.
Číst více
Malých městských crossoverů se v posledních letech vyrojilo jako hub po dešti. Vstup do tohoto segmentu si nenechal ujít ani francouzský Renault a v letošním roce na český trh uvedl model Captur, který technicky vychází ze čtvrté generace hatchbacku Clio. K týdennímu testu se vůz dostavil v nejvyšší výbavě Dynamique s turbo čtyřválcem 1.2 TCe a dvouspojkovou automatickou převodovkou EDC.
Číst více