BMW sype v posledních dnech jednu novinku za druhou a vedle nového kombi řady 3, které jsme si představili o víkendu, se můžeme těšit na třídveřovou variantu malé jedničky. Ta bude nejen sportovnější, větší a rychlejší než předchozí generace, ale také nabídne ostrou verzi s označením M135i.
Rozměrový rozdíl je oproti předchozí verzi docela markantní. Třídveřová jednička narostla na délku o 85 milimetrů, na šířku o 17 milimetrů a rozvor náprav doznal nárůstu 30 milimetrů. Pro cestující vzadu to znamená o 21 milimetrů více místa pro kolena, ale také pro zavazadla. Zavazadelník má totiž objem 360 litrů, což je o 30 litrů více ve prospěch nové generace.
Motorovou paletu přebírá třídveřová verze od pětidveřové, přibyla však nová základní verze. Pod značením 114i se ukrývá přeplňovaná benzínová šestnáctistovka, jenž poskytuje 75 kW výkonu a 180 Nm točivého momentu. Silnější benzínové varianty zastupují agregáty s označením 116i a 125i se 100 kW, respektive 160 kW.
BMW pro třídveřovou jedničku nabídne také široký sortiment naftových čtyřválců. Základ tvoří verze 116d s 85 kilowatty a 260 Nm, silnější 118d nabídne 105 kW. Vrchol mezi naftovými motory představuje jednotka 125d, která dosahuje 160 kW výkonu a 450 Nm točivého momentu. Později se však počítá i s příchodem varianty 120d.
Novinkou je u malého BMW možnost volby mezi pohonem zadních a všech čtyř kol. Čtyřkolka xDrive však bude dostupná pouze pro verze 120d a M135i.
Pro drtivou většinu zákazníků je důležitá kombinovaná spotřeba paliva. Ta se u benzínových motorů pohybuje v rozmezí 5,5-6,6 l/100 km, naftové verze by neměly překročit hranici 5 litrů.
Tím to ale nekončí. BMW má totiž pro sportovně založené řidiče v rukávu trumf v podobě ostré verze M135i. Ta dostala pod kapotu plnotučný přeplňovaný šestiválec o objemu 3 litry. Maximální výkon 235 kW a točivý moment 450 Nm dělají z jedničky řízenou střelu, která akceleruje z 0 na stovku za 5,1 vteřiny. Kombinovaná spotřeba by přitom neměla překročit 8 l/100 km.
