Současná doba pro automobilismus není tou nejlepší a to zejména kvůli přísnějším emisním limitům, jež vydává nejenom Evropská unie. Prakticky to znamená, že všechny automobilky jsou tlačeny k tomu, aby atmosférické motory zaměnily za přeplňované. K takovému úkonu se chystá velmi překvapivě také Ferrari.
Maranellská značka je známá především svými atmosférickými osmiválcovými a dvanáctiválcovými pohonnými jednotkami, ale vše krásné jednou musí skončit. Začátkem letošního roku se na internetu objevilo také video, na kterém byl testovací prototyp nové Californie a podle zvuku to vypadalo, že motor disponuje turbodmychadlem. Možná se bude jednat o průkopníka nové „módy“. Současné modely nabídnou prozatím nepřeplňované motory, ale to se má změnit, dle slov amerického deníku, během následujících pár let.
Je téměř jisté, že přeplňování modelům Ferrari zajistí lepší spotřebu paliva a také vyšší výkon, ale jaký dopad to bude mít na charakter „maranellských koníků“? Když nahlédneme do historie, zjistíme, že známá F40 disponovala dvakrát přeplňovaným osmiválcem, kdežto její nástupkyně, F50, měla atmosférický dvanáctiválec. Ani jeden zástupce nebyl vůbec špatný, ale F50 má mnohem dravější zvuk.
Italskou značku Ferrari nenutí k přechodu na turbo-motory jen emisní normy, ale také změněné předpisy ve Formuli 1. Od příští sezóny budou totiž 2.4litrové atmosférické motory nahrazeny přeplňovanými 1.6litrovými šestiválci. U Ferrari je známo, že do svých klasických modelů dává technologie odvozené z Formule 1, tudíž výše zmíněné informace dávají smysl.
