Když se podíváme na ceny aut, jak nových, tak i ojetých, dá se říct jediné. Nové nebo zánovní auto si nemůže dovolit jenom tak někdo. A ani ojetiny na tom z hlediska cen nejsou nijak příznivě. Přesto je auto k životu potřeba, a tak mnozí lidé vyberou své poslední úspory, nebo si dokonce půjčí a zakoupí si vybraný vůz. Tím ale výdaje nekončí.
Každé auto něco stojí
S každým autem souvisí i další náklady, se kterými je třeba počítat. Řadu z nich můžeme přímo ovlivnit. Například tím, že nekoupíme dálniční známku, pořídíme levné letní nebo zimní pneumatiky, či také tím, že budeme jezdit s rozvahou a snižovat spotřebu auta. Tyto, ale i mnohé další výdaje lze díky tomu výrazně snížit.
Potom tu jsou ale výdaje, se kterými musíme počítat vždy. Jsou to výdaje na běžnou údržbu. Každé auto potřebuje čas od času vyměnit olej, potřebuje vyměnit filtry, stejně tak bývá nezbytná výměna brzd. Jsou to ale i pravidelné kontroly, které zajistí, že auto nemá nějakou skrytou nebo začínající vadu. Zapomínat nelze také na běžné opravy.
Desetitisíce, ale i statisíce
Při výběru auta je dobré myslet i na budoucnost. Na to, kolik dalších peněz do něho následně „nacpeme“. Provozovatel mobilních autoservisů YourMechanic před časem přišel se zajímavými daty, která se týkají právě peněz, konkrétně nákladů na desetileté vlastnictví auta. A zatímco u nejdražších značek mohou částky činit i statisíce, jsou i automobilky, kde je to podstatně méně.
Které značky tedy vycházejí nejlépe? Je to Toyota, která může svého majitele stát za deset let pouze 5 500 amerických dolarů. Dobře je na tom s částkou 7 tisíc dolarů také Lexus. Dobrou koupí může být též Honda s průměrnými náklady 7 200 USD nebo Mitsubishi, kde je částka na provoz auta jen o 200 dolarů vyšší. Podle dostupných dat není špatnou volbou ale ani Mini, Mazda, nebo Nissan či u nás populární Volkswagen. Zde jsou uváděny desetileté náklady ve výši 7 800 dolarů.
Zdroj: https://lifehacker.com/the-car-brands-with-the-highest-maintenance-costs-over-1781639773
