Automobilka Volkswagen nabídne zákazníkům nové Polo BlueGT v showroomech až ke konci roku. Již nyní jsou však známy bližší technické informace a hlavně ceny.
BlueGT bylo navrženo, aby spotřebovalo co nejméně paliva a zároveň nabídlo řidiči neošizené řidičské požitky za volantem. Těchto dvou protichůdných aspektů inženýři dosáhli instalací pohonné jednotky 1.4TSI (138Hp/250Nm), která je vybavena systémem Stop/Start a vypínáním druhého a třetího válce, pokud zrovna řidič nepotřebuje využívat velký výkon. S těmito vychytávkami dosáhne Polo BlueGT kombinované spotřeby 4,6L/100km. Když si však připlatíte za sedmistupňový automat DSG, budete stejnou vzdálenost jezdit za 4,5L. Zároveň nabídne zrychlení na stokilometrovou rychlost pod 8 sekund a dosáhne maximální rychlosti 210km/h.
Volkswagen říká, že systém vypínání válců dokáže ušetřit až 4dcl při ujetí sta kilometrů. Vypínání válců se děje při zátěži nižší než 40%, aby tak nebyla zbytečně omezována dynamika vozu.
Aby bylo dosažena opravdu co nejnižší spotřeby paliva,instalovali ve Wolfsburgu na Polo BlueGT nové nárazníky s lepším obtokem vzduchu, aerodynamické boční prahy, obuty byly 17“ litá kola a světlá výška vozu byla snížena. Vevnitř ovšem najdeme sportovní sedačky, volant a multifunkční displej, který bude zobrazovat telemetrii vozu. My tak například budeme moci sledovat, kdy zrovna motor běží na dva válce.
V Německu bude prodej Pola BlueGT odstartován ke konci roku za cenu 19,650eur (491250kč). Pochybuji však, zdali s takovou cenovou politikou dorazí i do česka.
