Kategorie kompaktních čtyřdveřových kupé ještě není ani zdaleka tak hustě osídlena, jako stejná kategorie o segment či dva výše. To se ale do pár let změní a dnes prakticky jedinému zástupci v podobě Mercedesu CLA přibude konkurence například od Volkswagenu.
Jak by mohla vypadat naznačuje 4597 mm dlouhý, 1422 mm vysoký a 1838 mm široký koncept New Midsize Coupé. Ten se s těmito rozměry širší než Passat, ale kratší než Jetta, které se spolu s novým Golfem designově podobá asi nejvíce. Je asi zbytečné se zde rozepisovat o tom, jak má přední maska typický design všech nových Volkswagenů, jak z profilu vynikne elegantní linie střechy čtyřdveřového kupé anebo jak se do kufru s objemem 500 litrů nesnadno dostanete… Zajímavější je jistě koeficient odporu vzduchu cx = 0,29, červená metalíza Dragon Red, LEDky v předních světlech a dvacetipalcová kola, přičemž tato kombinace vozu neobyčejně sluší.
Pokud se dá o karosérii říct, že je téměř sériová, pak interiér nemusí podstoupit žádné úpravy. Opět je zde poznat nádech současného Golfu a dalších koncernových modelů. Pod kabátkem se ukrývá platforma MQB-B spolu s přeplňovaným dvoulitrem TSI o výkonu 220 koní, který v kombinaci se sedmistupňovým automatem DSG dovolí NMC vystřelit na 100 km/h za 6,5 sekundy a vyvinout maximální rychlost 244 km/h. Spotřeba je přitom 6,4 l/100 km.
Případná sériová produkce je zatím obestřena tajemstvím, které podporuje i VW tvrzením, že NMC je jen cvičením a demonstrací toho, čeho je schopna modulární platforma MQB. Řekněte však sami, jestli by dávalo smysl vystavovat takřka sériové auto a pak ho smést ze stolu, zvlášť když už se několik let o podobném „imageovém“ autě v souvislosti s Volkswagenm mluví…
Zdroj: Volkswagen
