Kdo způsobí nehodu, dostává pokutu. Tohle jednoduché pravidlo na silnicích platí. Ne vždy ale může za nehodu skutečně jenom řidič. Velmi často může být na vině samotné auto. Je to dáno tím, že moderní vozy jsou dnes prošpikovány různými asistenty, které mají přispívat k bezpečnosti. Někdy ale dělají pravý opak. Na co si dát v provozu pozor?
Nouzové brzdění
Bezpečnostní funkce auta, která by měla za ideálních podmínek zamezit srážce. Je pravdou, že při nepozornosti může řidičům tento systém mnohdy pomoci. Má ale i svá úskalí. Někdy může systém vyhodnotit neviditelnou překážku a auto „šlápne“ na brzdu. Říká se, že auto má takzvaně halucinace. V tu chvíli do něho naráží řidič jedoucí za ním. I když to neubrzdil, nemusí být na vině, jelikož bezdůvodně zastavit v běžném provozu může být bráno jako vybržďování, což pochopitelně odporuje zákonu.
Adaptivní tempomat
Zajímavý pomocník, který pomáhá k udržování rychlosti i vzdálenosti od ostatních aut. I tady ale může technika selhat. Systém prostě nedetekuje auto před námi, vůz bude nadále zrychlovat nebo udržovat rychlost, a když řidič vozu včas nezasáhne, dojde ke srážce. I tady šlo primárně o selhání auta, ale za něj má znovu odpovědnost právě řidič.
Automatické přepínání světel
I tahle vychytávka moderních aut může být strůjcem dopravních nehod, za které de facto může auto. Stačí, když vůz nepřepne z denního svícení, a rázem se auto může stát skoro neviditelné. A někdo jiný do něj narazí. Rizikem je ale i přepínání dálkových světel, která mohou při pozdním vypnutí někoho oslnit. Na vině pochopitelně může být ten, co ho oslnil.
Hlídání jízdních pruhů
Na přehledné silnici tento systém obvykle pracuje správně. V komplikovanějších situacích ale nemusí být výjimkou, že pošle řidiče s autem i do protisměru nebo mimo silnici. Za nehodu opět může daný systém, ale odnese to řidič. Je proto třeba být radši stále na pozoru.
Zdroj: https://www.cnet.com/roadshow/news/heres-why-people-still-crash-with-driver-assistance-systems/
