Zajímavosti

Když přijdeme k autu, otočíme klíčkem a nic se neděje, máme problém. Ten může způsobovat řada věcí. Problém může být s palivem, se startérem, ale také s autobaterií. A právě ta se jeví jako ten nejčastější problém. Už jenom proto, že se o ni obvykle nestaráme tak, jak bychom měli. Mnozí to ani netuší.

Jedeme po silnici a vůz v protisměru na nás začne blikat. Jsou jedinci, kteří si něčeho podobného ani nevšimnou – což jenom ukazuje, že nesledují provoz. Většina řidičů si ale blikání všimne a v tu chvíli začne přemýšlet, co se vlastně děje. Možností je několik a toto jsou ty nejčastější.

Dopravní značky tu jsou od toho, aby se dle nich řidič řídil. Pokud tak nečiní, páchá obvykle přestupek, za který mu pochopitelně hrozí postih. Tak jednoduché to ale přece jenom není. Někdy totiž značku můžeme nerespektovat a nic nám za to nehrozí, jelikož jsme v právu. O jaké situace jde a na co dávat v provozu pozor?

Bezpečnost vozu je často jeden z parametrů při výběru nového auta. Zjistit, jak na tom konkrétní auto je, by mělo být díky systému hodnocení Euro NCAP velmi jednoduché. Ukazuje se, že tyto nezávislé crash testy ale příliš dobrou vypovídající hodnotu nemají. Samá dokonalá auta Když se podíváme na to, jak se dařilo novým autům například v posledním roce, tak všechny vozy dopadly víceméně stejně.

Pojistit si auto je v České republice povinné. Tedy pokud mluvíme o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Jde o takzvané povinné ručení, které je určeno na pokrytí škod, které řidič způsobí někomu jinému. Nemusí tak vzniklé výdaje hradit ze své kapsy, ale uhradí je pojišťovna. Vliv na to, jak velké toto pojistné bude, má řada faktorů. A to včetně motorizace auta.

Valná většina řidičů je zodpovědných a ví, že alkohol za volant nepatří. Jenom málokterý by udělal to, že se hned po požití jakéhokoliv alkoholického nápoje vydá na cestu domů vlastním vozem, na místě řidiče. Přes to všechno mohou mnozí pod vlivem jezdit. Mezi alkohol za volantem se počítá i ten zbytkový. A nyní, v době vánočních večírků, se počet takto jedoucích řidičů může zvětšovat.

Své auto by měl na zimu připravit každý řidič. Základem jsou pochopitelně pneumatiky, dále je to kontrola autobaterie a zcela jistě by neměly chybět věci, jako jsou řetězy, ale i lopata nebo trocha písku, pokud vyrážíme do hor. Dále je třeba zaměřit se i na provozní kapaliny. Nezbytností je dostatek paliva, kdy v případě dieselu by se mělo jednat o naftu zimní. A dále?

Blíží se Vánoce a řada řidičů vyráží pro vánoční stromek. Někteří na prodejní plantáže, jiní k obchodnímu domu a další s pilkou do lesa. Všechny potom čeká jeden stejný úkol – dovézt stromek zpět domů. Jak to udělat správně, aby stromek nezažil žádnou újmu a zároveň nehrozilo nebezpeční ani ostatním? Ideálně do zavazadlového prostoru Kdo má dostatečně velké auto, může zvolit jeho zavazadlový prostor.

Elektromobily mají být budoucností dopravy. S nástupem zimy se začínají ukazovat jejich klíčové nevýhody, které souvisí s tím, že se z důvodu zachování nezbytného komfortu jízdy zkracuje jejich dojezd. To ale není jediné negativum. I přes obří baterie mohou mít vozy na elektřinu stejný problém, jako mají ty se spalovacím motorem. Bez ohledu na to, zda jsou na benzín, nebo na naftu.

Spěcháme do práce, sedneme do auta, otočíme klíčkem, a nic se neděje. Něco podobného už postihlo spoustu řidičů. A během letošní zimy také postihne. Co v takovém případě dělat? Nepropadejte panice, jelikož problém se startováním nemusí mít nijak složité řešení. Obvykle je na vině autobaterie, ale komplikace mohou být i jinde.