Elektrická auta jsou trnem v oku mnohých lidí. Ti neváhají, a kde mohou, tam uvedou své argumenty, proč je takové auto hloupost a nesmysl. Jeden z hlavních argumentů se dnes týká dojezdu. Když se však podíváme na to, kolik běžný elektromobil dokáže ujet, můžeme se držet na hodnotách mezi 250–500 kilometry. Paradoxně právě tento …
Číst více
Křižovatky jsou častým místem, kde dochází k dopravním nehodám. A z jakého důvodu? Je to celkem jednoduché. Jeden řidič nedá přednost druhému a karambol je na světě. Ve většině případů se dá říci, že důvodem takových nehod je hlavně hrubá ignorace předpisů. Ty totiž nejsou sami o sobě nijak složité a naučit se několik základních pravidel …
Číst více
Voda autům příliš neprospívá. Dlouhodobá vlhkost vede nejenom k tomu, že se může objevit koroze, ale také k tomu, že může začít postupně uhnívat elektroinstalace nebo dojde k poškozování dalších prvků vozu. A ještě horší je to ve chvíli, kdy vůz neohrožuje jen běžná vlhkost, ale auto bylo vytopeno vlivem povodní. Prodejci daných aut …
Číst více
Zamlžování oken je nejenom nepříjemné, ale i nebezpečné. Pokud se okna začnou mlžit, je třeba počkat, než vlhkost dostatečně zmizí. A to může trvat i dlouhé minuty. Kdo se rozhodne i přes horší viditelnost vyrazit, riskuje nehodu, klidně s vážnými následky. Proto je na místě problém se zamlženými okny řešit. Jak? Nejlepší je zaměřit se …
Číst více
Schválení povinnosti udržet při objíždění cyklistů minimální vzdálenost 1,5 metru, vyvolává velké vášně a emoce. Už když se o něčem takovém mluvilo, se lidé dělili na dva tábory. A teď tomu není jinak. Jedni říkají, že je to dobře, druzí zase, že je to hloupost. Jelikož tento návrh prošel, diskuze jsou v tuto chvíli …
Číst více
Nedostatek parkovacích míst nutí řidiče nechat své auto i tam, kde je to opravdu rizikové. Nemáme na mysli jenom různá temná zákoutí měst nebo místa s nezpevněným povrchem či obávané lokality. Rizikovým místem z hlediska parkování může být klidně i strom. Zaparkovat pod něj nemusí být vždy šťastný nápad. Proč? Padající větve I když …
Číst více
Na STK musíme s naším vozem všichni. Důležité je jenom hlídat termín, protože auto s propadlou technickou by na silnicích nemělo co dělat. Když už se na stanici technické kontroly dostaneme, musíme doufat, že s naším vozem bude vše v pořádku. Je jasné, že jsou některé věci, které běžně neodhalíme a přijde na ně až …
Číst více
Klimatizace už je běžnou součástí nových i zánovních vozů. A to i v základních výbavách. To, co bylo v minulosti zcela výjimečné, se dnes stává běžným standardem. I když ale v autě klimatizace je, jsou lidé, kteří ji nepoužívají. A to ani v těch největších vedrech, které v létě mohou nastat. Proč ji nezapnout? Jejich argumenty jsou někdy smysluplné, jindy …
Číst více
Je skupina řidičů, kteří jezdí opravdu jen minimálně. Není nic neobvyklého, že jejich auto i týdny stojí na jednom místě. A když nakonec vyjedou, je to pár kilometrů k nejbližšímu obchodu. Ti, kteří mají své auto spíše jenom na blokování parkovacího místa než na ježdění, by měli být opatrní. Jsou věci, které by …
Číst více
Máte v telefonu kontakt vedený pod zkratkou ICE? A to proto, aby se právě na něj volalo, pokud se s vámi něco stane? Na první pohled může být dobré mít jasně určené číslo, koho volat v případě potřeby. Realita využití takového čísla je však zcela jiná. I když to může na první pohled vypadat jako …
Číst více