Zajímavosti

Když se řekne carsharing, lze si představit službu, díky které můžeme využít auto někoho jiného. Velcí hráči obvykle nabízejí svůj vlastní vozový park, o který se také starají. Jsou ale i služby, kde je možné nabídnout auto své. Lákadlo vydělat si ve chvíli, kdy auto nepotřebujeme a hodilo by se někomu jinému, je velké. Dopadnout to ale může zcela jinak. Proč něco podobného málokdo doporučí?

Mít rodinný dům s garáží může být terno. Jak proto, že do ní můžete uschovat řadu nepotřebných věcí, tak hlavně proto, že v ní můžete parkovat svého plechového miláčka. Bude chráněn před rozmary počasí, před vandaly a zloději, stejně jako si díky tomu ušetříte čas a starosti se zimním škrábáním a ometáním sněhu.

Jakmile teploty klesnou pod bod mrazu, s běžnou letní směsí do ostřikovačů si už nevystačíme. Zatímco v létě klidně postačí smíchat obyčejnou vodu s trochou saponátu, v zimě je to horší. Dá se samozřejmě v domácích podmínkách vyrobit i zimní směs, ale logicky dávají řidiči přednost jejímu nákupu. A tady se mohou objevit časté bizarní požadavky.

Kdybychom měli vyjmenovávat věci, podle kterých se rozhodujeme při koupi auta, byli bychom tu hodně dlouho. Vypíchneme tak pouze jednu věc – výsledky v crash testech. Ty jsou ukazatelem toho, jak je auto bezpečné. Takzvaný plný počet hvězd v testech Euro NCAP je věcí, kterou se některé automobilky rády chlubí. Jsou ale i takové automobilky, které si z nízkého hodnocení hlavu nedělají. Dobře vědí proč.

Vozy s automatickou převodovkou nabízejí svým řidičům především jednodušší a komfortnější cestování. Stačí pouze navolit polohu D a o řazení se už postará samotné auto. I když jízda s automatem se může na první pohled jevit jednoduše, jsou chyby a zlozvyky, které mnozí dělají. A měli by si je odpustit. Vyřazování Z vozů s manuálem jsou mnozí zvyklí například na křižovatkách vyřadit na neutrál.

Železniční přejezdy jsou riziková místa, kde by měl být řidič obzvlášť obezřetný. Je proto velmi alarmující, že mezi námi mohou být i tací, kteří úplně přesně nevědí, jaké mají na železničním přejezdu povinnosti. Rozdávání pokut by mohlo být cestou, jak řidiče s jejich povinnostmi seznámit. Policie ale často bývá nečinná. To proto, že by v mnoha případech mohla pokutovat každé auto. A za co?

V autě bychom neměli vozit nic, co tam nepatří. Jak proto, že auto není trezor, tak i proto, že zbytečnosti jen zvyšují hmotnost auta, a tím navyšují jeho spotřebu. Dále přihlédněme k tomu, že některé věci uvnitř vozu mohou být i nebezpečné – třeba lahve s vodou nebo zapalovače v horkých letních dnech. Teď ale máme dny chladné, a to je namístě jednání trochu přehodnotit.

Je toho mnoho, co musíme splnit, pokud chceme vyjet na naše silnice. Kdo zákony nerespektuje, musí počítat s pokutou. Nařizována je celá řada věcí, dokonce i to, jaké bychom měli mít na voze pneumatiky či jaká by měla být hloubka jejich dezénu. Jak ale v terénu rychle zjistit, zda naše zimní pneumatiky vyhovují? Zkušení vozí mince Měřič hloubky dezénu pneumatiky si samozřejmě můžeme zakoupit.

Je správné, když si řidič u svého vozu všímá jakýchkoliv změn. A ještě správnější je, když dojde k něčemu nestandardnímu, zamířit do servisu. Jakákoliv závada, pokud je řešena včas, může být odstranitelná levněji i jednodušeji, než když se problém nechá zajít až do extrému. Jsou ale i případy, kdy do servisu raději nejezdit. Nemá to smysl.

Kontrolky na přístrojové desce vozu bychom měli pravidelně sledovat a vyhodnocovat. To, že se kontrolka rozsvítí, znamená jediné – auto se nám snaží něco sdělit. Řada lidí zpozorní až ve chvíli, kdy se rozsvítí ta červená. Není to ale správný postup. Problémy může způsobit i to, když ignorujeme kontrolky jiných barev. Jakých? Červené kontrolky Pokud se rozsvítí, je třeba být na pozoru.