Jízda na českých dálnicích je jenom pro otrlé. Nejenom kvůli jejich nedokonalému stavu nebo četným omezením. Je to také kvůli řidičům. Ti blokují jízdní pruh, nedodržují bezpečnou vzdálenost či mají velký problém i s tím, správně se na dálnici zařadit. Právě na tento nešvar, dálniční připojování, se zaměříme. Často jde totiž i o život.
Jak se na dálnici správně připojit?
Připojit se správně na dálnici není složité. Základem je začít v připojovacím pruhu výrazně zrychlovat, nejlépe až na dálniční rychlost. Také je důležité využít připojovací pruh pokud možno celý. Na jeho konci by mělo jet auto stejně jako ostatní, tedy 130 km/h. V tu chvíli se plynule dokáže zařadit mezi ostatní. Manévr je díky tomu bezpečný a hlavně správný. A samozřejmě i očekávaný ze strany ostatních účastníků provozu.
Jak se připojuje většina?
Teorie je jedna věc, praxe druhá. Výše popsaným způsobem se připojuje na dálnici jenom málokdo. Většina na to jde tou nejhorší možnou cestou. V pomalé rychlosti se připojuje už na začátku připojovacího pruhu. Najednou musí vozy jedoucí 130 km/h dávat velký pozor, musí brzdit, nečekaně uhýbat, a toto vše může vést dokonce až k nehodě.
Přehlížený problém
Ze strany policie se často jedná o přehlížený problém. I proto, že zkrátka nemůže být všude. Na druhou stranu několik důrazných potrestání by chování na silnicích jistě změnilo a řada řidičů by se rozmyslela, jak se bude příště na dálnici připojovat. Jistě by pomohla také pořádná osvěta, jelikož někteří dost možná ani netuší, co dělají špatně.
Policie má přitom dostatečnou oporu v zákoně. Dokonce i známé univerzální „omezení a ohrožení“, které se dá v tomto případě použít. Zatímco omezení ostatních se dá za určitých podmínek pochopit, ohrožování jiných účastníků silničního provozu už by tolerováno být nemělo. Na dálnici jde přitom o jeden z nejčastějších nešvarů, které se vyskytují.
Zdroj: https://gaming.stackexchange.com/questions/209347/how-do-i-connect-the-initial-highway-to-my-six-lane-road
