Omyly automobilizmu – ZAZ 965

ZAZ 965 Malé, ruské, jednoduché auto pro chudší vrstvy obyvatel, které bohužel nezaujalo ani cílovou skupinu. Bylo tak nekvalitní, že se k nám nedováželo ani tehdy. Pravděpodobně si jej tak můžete vybavit jen z bondovky Golden Eye, kde s ním jezdí Bondovo ruský spojenec. Dle slov jeho majitele „šeredné, ale spolehlivé auto“ se …

Číst více

Omyly automobilizmu – Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda Velký luxusní sedan s přemírou elektronických hraček. Taková definice zní sice skvěle, bohužel, nefungovalo to dohromady moc dobře. Počet vyrobených vozů vzhledem k délce výroby svědčí jak o jeho dnešní exkluzivitě, tak o zájmu kupujících v době jeho vzniku. ##OmylyLagonda## Výroba – 1976 – 1990 Motor – V8 o objemu 5,3 litru o výkonu …

Číst více

Omyly automobilizmu – DeLorean DMC-12

DeLorean DMC-12 Známe ho všichni ze série filmů Návrat do Budoucnosti. A zbožňujeme ho. Nahoru výklopné dveře, nelakovaná karoserie a ostrý hranatý design od Giugiara. Všichni ho chceme dnes, stejně jako jej všichni chtěli tenkrát. Škoda, že tehdy byla cena nadsazená, i když pořád příjemnější než dnes. ##OmylyDeLorean## Výroba – 1981 – 1982 …

Číst více

Omyly automobilizmu – Ford Edsel

Ford Edsel Citation Dvouletá mohutná reklamní kampaň vyvrcholila uvedením drahého luxusního vozu, ale bohužel právě v době, kdy vrcholila v USA ekonomická krize. Uvedením dříve nebo naopak později by byly finanční výsledky nově vytvořené značky Edsel jistě jiné. Ale na kdyby se v automobilovém průmyslu nehraje a někdy to zkrátka nevyjde. ##OmylyEdsel## Výroba – …

Číst více

Omyly automobilizmu – Talbot Tagora

Talbot Tagora Velký francouzský pohodlný a luxusní sedan, to zní jako recept, na kterém nejde nic zkazit. Citroënu se v tomto oboru tradičně dařilo. Jenže Talbot byl odsouzen k záhubě špatnými poměry automobilky a jejím převzetí značkou Peugeot. ##OmylyTagora## Výroba – 1980 – 1983 Motor – řadový čtyřválec 2,2 litru, V6 2,7 litru, turbodiesel 2,3 …

Číst více

Omyly automobilizmu – Reliant Scimitar SS1

Reliant Scimitar SS1 Britský Scimitar SS1 se snažil zřejmě vytěžit ze svého předchůdce, Scimitaru GT a GTE. Tyto vozy byly celkem populární, zejména zaujala verze GTE, což byla jakási obdoba sportovního kombi. Bohužel, novější Scimitar SS1 na úspěchy nedokázal navázat. ##OmylyScimitar## Výroba – 1984 – 1990 Motor – řadový čtyřválec 1,3 …

Číst více

Omyly automobilizmu – Polski Fiat 125p

Polski Fiat 125p Licenční výroba italského sedanu v Polsku je opředena řadou legend. Pravdou je, že první vozy smontované z italských dílů se netěšily špatné pověsti. Teprve později začali polští konstruktéři vůz přizpůsobovat své výrobě. Vše ale nebylo špatné, v Polsku například vznikla verze kombi, nebo užitkový pick-up. Navíc stopětadvacítka sklidila i několik závodních …

Číst více

Omyly automobilizmu – Daf Daffodil

Daf Daffodil (Daf 33) Daffodil stál na vrcholu nabídky automobilky nad typy 600 a 750. Šlo o nejlacinější vozy se samočinnou převodovkou na trhu. Proto se brzy staly synonymem pro pomalé, nezkušené a starší řidiče. V roce 1967 byl Daffodil přejmenován na Daf 33 z důvodu sjednocení číselných názvů automobilky. Výrobu osobních vozů s unikátní převodovkou si …

Číst více

Omyly automobilizmu – Amphicar

Amphicar Dílo Hanse Trippela, konstruktéra obojživelného vozu pro Wehrmacht. Přesto se Amhicar moc nepovedl, nefungoval pořádně ani na vodě, ani na souši. Motor z Triumphu Herald umístěný vzadu a absence kormidla v tom jistě hrála svou roli. ##OmylyAmphicar## Výroba – 1961 – 1968 Motor – 1147 ccm (z vozu Triumph Herald) Maximální rychlost 110 …

Číst více