Problémem elektromobility může být delší doba nabíjení. I proto mnozí argumentují tím, že budoucnost je ve vodíku. Podle jejich teorie bude tankování vodíkem stejné, jako v případě čerpání nafty nebo benzínu. Tedy, že dojde k tomu, že se vůz natankuje vodíkem do plna v řádech několika mála minut, nikoliv v řádech desítek minut (někdy i hodin), …
Číst více
Společnost Hyundai Motor Company předala ve středu 7. října prvních sedm vozidel XCIENT Fuel Cell zákazníkům ve Švýcarsku. Jedná se o první velkosériově vyráběná těžká nákladní vozidla s palivovými články na světě. Celkem bude letos ve Švýcarsku uvedeno do provozu 50 těchto ekologických vozidel. Dodání modelu XCIENT Fuel Cell představuje oficiální vstup divize …
Číst více
Už rok a půl jezdí v nizozemském Haagu vodíkové taxíky. Za tu dobu dohromady najely okolo 1,5 milionu kilometrů. První vozový park taxislužby v Nizozemí složený z bezemisních automobilů poháněných palivovými články čítá 35 sedanů Toyota Mirai. Auta slouží k přepravě starších a invalidních osob v rámci sociálních služeb. První taxíky na vodík v Holandsku slaví 1,5 milionů …
Číst více
Papež František jde s dobou. Bude totiž jezdit na ten nejmodernější a zcela bezemisní pohon – vodík. Převzal dar od Japonské konference katolických biskupů v podobě vodíkové Toyoty Mirai, navržené speciálně pro potřeby mobility svatého otce. Speciální vodíkový papamobil Mirai je dlouhý 5,1 metru a jeho výška včetně střechy činí 2,7 metru, aby mohl …
Číst více
Většina velkých automobilek se v současnosti kvůli regulaci vydává cestou celkového snižování emisí CO2. Volí přitom většinou kombinaci vyřazování nejméně ekologických spalovacích agregátů se zaváděním elektromobilů a hybridů. Zjevné nevýhody elektrického pohonu, zejména dlouhou dobu nabíjení, ve vizích automobilových vývojářů stále častěji nahrazuje vodíkový pohon. Vedle aktivit samotných automobilek, zejména Toyoty, zkoumají …
Číst více
Společnost Hyundai Motor Company dnes zahájila vývoz svého patentovaného systému palivových článků do Evropy, kde ho budou využívat společnosti mimo automobilové odvětví včetně švýcarské firmy GRZ Technologies Ltd., využívající vodíková řešení. Tento krok upevňuje vedoucí postavení společnosti Hyundai ve vývoji a velkosériové výrobě systémů palivových článků nejen pro vozidla, ale i pro …
Číst více
Společnost Hyundai Motor Company dnes v rámci své vize „Pokroku pro lidstvo“ spustila program H2U (Hydrogen to You – Vodík pro Tebe). Kampaň si klade za cíl zvýšit povědomí veřejnosti o vedoucím postavení značky Hyundai v oblasti technologie vodíkových palivových článků a její rozhodující roli v nově vznikajícím ekosystému trvale udržitelné mobility, infrastruktury a životního stylu. …
Číst více
Hyundai představí na konferenci SHIFT Mobility, konané v rámci veletrhu IFA 2020, svou strategii pro budoucí mobilitu a předvede vlastní know-how v oblasti palivových článků. Letošní ročník se uskuteční v hybridním formátu s živým digitálním přenosem. S úvodní přednáškou na konferenci vystoupí Michael Cole, prezident a generální ředitel společnosti Hyundai Motor Europe, který bude hovořit o přeměně společnosti …
Číst více
Pro BMW Group je hlavní prioritou vývoj alternativních technologií poháněcích systémů. Výrobce prémiových automobilů přináší první virtuální pohled na poháněcí soustavu vozu BMW i Hydrogen NEXT, současně znovu potvrzuje svůj závazek k postupnému systematickému vývoji systémů pro bezemisní mobilitu. Tento přístup zároveň vhodně zapadá do strategie společnosti, jež se označuje jako Power of …
Číst více
Odpůrci elektromobilů často zmiňují fakt, že když už alternativní palivo, tak jedině vodík, který má oproti elektřině budoucnost. Ve svých závěrech však velmi často přehlížejí jeden velmi důležitý fakt, který se vodíkových aut týká. A když se podíváme na současný stav, je třeba objektivně říci, že aktuálně mají vodíková auta negativ …
Číst více