Hyundai

Model i20 s přívlastkem N je dalším ostrým náčiním z portfolia jihokorejské automobilky Hyundai. Po dnes již legendární i30 N a novinkové Koně N nám tato automobilka představila nejmenšího zástupce ze své sportovní divize. S avizovanou „enkovou“ třicítkou máme již celkem bohaté zkušenosti.

Hyundai Kona je městské SUV s elegantním designem, které byste si jenom těžko představili na závodní dráze. Když si ale tohle auto vezme do parády sportovní divize automobilky, vznikne doslova bestie utržená ze řetězu. A to bez nadsázky.

Hyundai Ioniq 5 je novým hráčem na poli elektromobility, který tento segment úspěšně posouvá zase o znatelný krok dále. K jeho trumfům totiž aktuálně patří nápaditý a promyšlený design, prostorný interiér, 800 V architektura s možností rychlého dobíjení, slušné hodnoty uváděných dojezdů a v neposlední řadě zajímavá pořizovací cena. My jsme redakčnímu testu aktuálně podrobili samotný vrchol nabídky tohoto modelu.

Hyundai Tucson aktuální generace je velmi originálním a výrazově výjimečným vozem. Jeho nápadité tvary lze však ještě okořenit sportovně laděným paketem N Line, který automobilka používá u jednotlivých modelů k jistému oživení a podpoření jejich sportovního ducha. Vozy vybavené tímto paketem jsou pak jistými předskokany k ostrým „enkovým“ verzím, které jsou dnes již dostupné u modelů i20, i30 a Kona.

Hyundai Bayon je novinkou v portfoliu korejské automobilky. Mluvit se o něm začalo jako o určitém nástupci modelu Hyundai ix20, který byl populární především mezi starší generací zákazníků. Faktem ale je, že Bayon má s ukončeným modelem spíše pramálo společného a segment, na který cílí, je zcela jasný. Žádné srovnání s ix20 tedy již nečekejte.

Hyundai i30 N Performance je vozem, který v redakci vítáme vždy s velkým nadšením. Jakoukoliv změnu týkající se tohoto modelu pak potřebujeme nutně vyzkoušet, a to jen proto, abychom s tímto skvělým vozem mohli strávit další redakční týden. Protentokrát si pro nás Hyundai připravil hned dvě novinky, nad kterými se musíme v rámci tohoto vozu určitě pozastavit.

Modernizace je omlazovací proces, který obvykle čeká na většinu soudobých modelů v průběhu jeho generačního cyklu. Avizovanou modernizací prošla také aktuálně testovaná čtvrtá generace modelu Santa Fe. Současný vzestup automobilky Hyundai je rozhodně nevyvratitelný a zcela jasně patrný na širokém portfoliu nabízených vozů. Tento fakt a celkem důrazná elektrifikace jednotlivých vozů přináší poměrně brzkou modernizaci modelu Santa Fe.

Nová třetí generace Hyundaie i20 je navržena plně v duchu aktuálního stylu automobilky, kterému rozhodně nechybí jistá odvážnost, nadčasovost, dynamika a velký smysl pro detail. S tímto přístupem pak nová generace dvacítky celkem úspěšně vstupuje do boje proti českému oblíbenci, kterým v tomto segmentu není nikdo jiný než Škoda Fabia. My jsme …

Když se zaměříme na nové modely automobilky Hyundai, je jasně patrné, že po stránce vnějšího designu tu máme opravdu výrazný posun. Automobilka se v poslední době nebojí experimentovat a u svých vozů nabízí velmi odvážné a originálními tvary. Ať už se jedná o novou i20, Ioniq nebo model Bayon, dalším výrazným zástupcem a průkopníkem tohoto inovativního přístupu se stala aktuálně testovaná nová generace modelu Tucson.

Produkce automobilky Hyundai je v poslední době velmi bohatá, a to nejen v podobě nových modelů, ale také v modernizaci těch stávajících. Hyundai se dále snaží zahrát na notu sportovně založeným zákazníkům a své ostré „enkové“ verze celkem úspěšně doplňuje pakety N Line, které dnes již znatelně prostupují portfoliem automobilky. …