SsangYong

Model Rexton je po Korandu již druhým zástupcem jihokorejské automobilky SsangYong, který se mi dostal do týdenního testu. Po zkušenostech nabytých právě s avizovaným Korandem jsem se na test Rextonu i celkem těšil. Vozy této automobilky totiž po posledním návratu na český trh umí nabídnou celkem svěží vnější vzhled, kvalitně zpracovaný interiér a v neposlední řadě také rozumné pořizovací ceny.

Vozy automobilky SsangYong se v minulosti netěšili moc velké oblibě, jejich hlavním handicapem totiž dost často býval poměrně „nápaditý“ vnější vzhled : – ). Historicky vzpomeňme například na podivně hranaté Musso nebo lehce hrbatý Rodius. Dnes je ale situace dost odlišná a poslední návrat na scénu se této jihokorejské automobilce opravdu povedl.

I když je SsangYong nejstarší jihokorejskou automobilkou, u nás v České republice až tak známou není. I proto, že zde její vozy nějakou dobu zastoupeny nebyly a po přestávce se začaly znovu nabízet poměrně nedávno, v roce 2019.

Vlajková loď korejské automobilky, která se v roce 2019 navrátila na český trh. I tak můžeme označit obra, kterým je SsangYong Rexton. Konkrétně jeho faceliftovaná varianta, kterou prošla generace s označením Y400 prodávaná od roku 2017. A nutno říci, že změn rozhodně nebylo jenom poskrovnu A Rexton může být v současné konkurenci zajímavou …

Přestože si asi málokdo pořídí Musso Grand v plné výbavě a na 20″ discích s úmyslem používat jej jako auto na těžkou práci do terénu, stále takovou možnost má. Nejnižší světlá výška je 220 mm a s pomocí pohonu všech kol s redukcí a uzávěrkou zadního diferenciálu nebude mít problém …

O korejské automobilce nebylo nějaký čas slyšet. Její pokusy se prosadit na tuzemském trhu byly na nějaký čas utlumeny. Až do dnešní doby, kdy se opět snaží oslovit tuzemské zákazníky. Jedním z vozidel, kterým se to má podařit, je SsangYong Tivoli. Varianta DLX PLUS 1.5GDI 163k AWD A6 se dostala i …