Japonské automobilky Mazda, Toyota, Nissan nebo Honda zná v Evropě asi každý, trochu více znalý automobilový nadšenec. Když však řeknete Mitsuoka, vsadím se, že většina lidí se na Vás bude nevěřícně dívat, na co se je to vlastně ptáte. Motoristé, jejichž znalosti sahají i do sfér exotických automobilek však vědí, že Mitsuoka je japonský malosériový výrobce skutečně originálních aut. Jedním takovým je sporťák Orochi, který se představil již v roce 2001 a jehož výroba se v těchto dnech chýlí ke konci.
Proto si japonský výrobce připravil speciální sérii osmi aut nazvanou Final Orochi. Pět kusů bude mít karosérii ve fialovém odstínu Fuyoru, zbylá tři auta dostanou světlou barvu Gold Pearl. Ať už si zákazník zvolí kteroukoliv barvu, dostane vždy černá devatenáctipalcová kola, decentní přední spoiler a taktéž decentní zadní křídlo. Interiér posledních pěti kusů bude čalouněn v kombinaci kůže a Alcantary, která se dostane také na volant, a na palubní desce se objeví metalické dekory.
Pod kapotou najdeme 3.3litrový šestiválec původem od Toyoty o výkonu 233 koní s točivým momentem 328 Nm. Poháněna jsou zadní kola, na která výkon přenáší pětistupňová automatická převodovka. Hmotnost se povedlo udržet na poměrně příznivých 1580 kg. Pokud byste si chtěli podobné auto pořídit, pak si připravte 12 700 000 jenů (cca 2 465 000 Kč).
Závěrem se alespoň krátce sluší připomenout historii tohoto podivína, jehož jméno je odvozeno od mytického osmihlavého draka Yamata no Orochi. První kusy, na základech Hondy NSX a s karosérií kupé, se představily již v roce 2001 na tokijském autosalonu, tehdy však ještě s nálepkou koncept. Až do roku 2007 trvalo, než se Orochi povedlo dostat k běžným zákazníkům. V mezičase, konkrétně v roce 2005, se v Tokiu ukázala také otevřená verze tohoto modelu. Počet vyrobených kusů je omezen na 400 a mimo „klasickou“ verzi připravila japonská firma i několik speciálních modelů. Největší kritiky se autu dostalo za jeho velmi specifický vzhled a také ne úplně sportovní parametry.
Zdroj: Mitsuoka
