Jedno z nejprodávanější aut vyšší střední třídy, nedávno modernizované BMW řady 5, dostalo mírný upgrade pohonných jednotek. Ten se týká dvou populárních dieselů 518d a 520d, které mají nově vyšší výkon a nižší spotřebu.
Oba modely mají pod kapotou vznětový dvoulitrový čtyřválec TwinPower Turbo, který je celohliníkový, má integrované vyvažovací hřídele, lepší olejové čerpadlo a systém recirkulace výfukových plynů. BMW 518d má nově 150 koní při 4000 ot./min a 360 Nm mezi 1750 – 2500 ot./min, BMW 520d produkuje 190 koní při 4000 ot./min a 400 Nm mezi 1750 – 2500 ot./min. V obou případech to znamená nárůst o 6 koní a u 520d rovněž o 20 Nm. Standardem obou verzí je šestistupňová manuální převodovka, kterou lze za příplatek nahradit osmistupňovým automatem Steptronic. Tu má v základu 520d xDrive, která jak již název napovídá disponuje pohonem všech kol.
Sedan se slabším motorem a manuální převodovkou zrychluje za 9,5 sekundy a spotřebuje 4,3 – 4,7 l/100 km, výkonnější verze potřebuje na sprint na 100 km/h 7,9 sekundy a spotřebuje 4,3 – 4,7 l/100 km. Pokud zvolíte automat, zlepší se hodnoty zrychlení o 0,3 sekundy, respektive 0,2 sekundy, spotřeba však stoupne o 0,1 l/100 km, respektive 0,2 l/100 km. 520d xDrive potřebuje na zrychlení 7,9 sekundy a spotřebuje 4,7 – 5,1 l/100 km. V průměru to znamená lepší zrychlení o 0,2 sekundy a spotřebu lepší o 0,4 l/100 km. Samozřejmostí je plnění emisní normy Euro 6.
Oba upravené motory mají již české ceny. BMW 518d přijde na 1 047 800 korun, 518d Touring stojí minimálně 1 115 400 korun. BMW 520d přijde na 1 115 400 korun, Touring pak na 1 183 000 korun. A konečně BMW 520d xDrive stojí 1 240 200 korun a BMW 520d xDrive Touring 1 307 800 korun. Osmistupňový automat stojí navíc 60 086 korun.
Zdroj: BMW
