Éra klasických třídveřových miniaut je asi definitivně pryč. Nejprve narostla třetí generace Twinga a nyní stejný osud potkal i nový Ford Ka. Zatím navíc není jisté, zda-li se již tradiční jméno do Evropy vůbec dostane.
Oproti druhé generace je nováček o něco větší – na délku má 3,89 metru, na výšku 1,52 metru a do šířky 1,92 metru (včetně zrcátek). Rozvor náprav má solidních 2,49 metru, do zavazadlového prostoru se vejde 257 litrů. Po designové stránce je pětidvéřový hatchback podobný posledním modelům značky, především díky šestiúhelníkové masce chladiče a tvaru předních světlometů. Již příští rok navíc přijede i malý sedan Ka+, který se podobně jako hatchback dočká svého indického sourozence s označením Figo. Jediným rozdílem bude, že indický derivát sedanu bude měřit pod 4 metry a tím se zařadí do cenově zvýhodněné skupiny automobilů.
Interiér je jakousi variantou na poslední generaci Fiesty. Vidět je to především na středovém panelu, kde najdeme velké množství tlačítek a kde se ve vyšších verzích nachází multimediální systém SYNC. A když už jsme u výbavy – základní stupeň bude vybaven klimatizací, elektrickými okny vpředu, rádiem s Bluetooth a USB konektivitou, čelními airbagy, centrálním zamykáním, posilovačem řízení nebo ABS. Vyšší výbavy mají již zmíněný multimediální systém SYNC, litá kola, mlhovky, kontrolu stability nebo asistent rozjezdu do kopce.
Pod kapotou najdeme z počátku pouze jediný motor – zážehový litrový tříválec Flex s pohonem na benzín či ethanol o výkonu až 85 koní a točivým momentem 107 Nm, který je spřažen s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Se sedanem Ka+ přijede příští rok silnější zážehová patnáctistovka se spalováním benzínu či ethanolu, s indickým Figem se zase dočkáme dieselového motoru.
Prodej bude, prozatím pouze v Brazílii, zahájen v září tohoto roku. Základní cena byla stanovena na 35 390 realů (cca 325 000 korun).
Zdroj: es.autoblog.com
