Již několikrát jsme Vám na naší stránce představovali auta třídy kei, která jsou tolik populární v Zemi vycházejícího slunce. Novým zástupcem bude počin od automobilky Mitsubishi – dvojice eK Wagon a eK Custom.
Oba modely byly vyvinuty ve spolupráci s Nissanem a jak napovídá již název, oba jsou mírně odlišné. Především to jde poznat v přední části, která je u verze Custom poněkud ostřejší než u klasického Wagonu. V zadní části se od sebe modely odlišují především optikou světlometů. Konec konců, po prohlédnutí galerie posuďte sami, která verze se Vám líbí víc.
Interiér je už pro oba modely shodný (až na budíky) a charakterizujícím slovem je pro něj strohost. Základem je tříramenný volant a prostor uprostřed středové konzole, který je na přání vyplněn displejem navigace. Typickým prvkem téměř všech vozů třídy kei je umístění voliče řadící páky na středové konzoli. Dalším typickým prvkem všech kei cars je vysoká variabilita, příkladné využití obestavěného prostoru a velké množství odkládacích prostor. Přesný počet různých háčků, zásuvek nebo poliček sice Mitsubishi neuvádí, věřte však, že jich je dost…
Pod kapotou se nachází atmosférický tříválec o výkonu 49 koní s točivým momentem 59 Nm. Pokud Japonec zatouží po vyšším výkonu, zvolí přeplňovanou verzi téhož motoru o výkonu 64 koní s točivým momentem 98 Nm. Oba motory spolupracují s automatem CVT a na přání můžou oba motory přenášet svůj výkon na všechna čtyři kola.
Prodeje v Japonsku se již rozběhly, přičemž za eK Wagon zaplatíte minimálně 1 050 000 jenů (cca 214 000 Kč), za eK Custom pak 1 269 000 jenů (cca 258 000 Kč).
Zdroj: Mitsubishi
