Rally speciál Toyota GT86 CS-R3 už je nějakou dobu na scéně, ale mnoha ostrých nasazení jsme se zatím nedočkali. Jenže letos chce Toyota Motorsport vstoupit do kolotoče Mistrovství světa s továrním týmem a právě s tímto vozem. V Toyotě doufají, že si hlavně otestují fungování a sladění týmu, než se vrátí do nejvyšší kategorie se speciálem Yaris WRC, který se již pilně testuje. Typ GT86 však není určen jen pro automobilku, ale mohou si jej koupit i soukromníci a to jak v asfaltové, tak šotolinové verzi. Pod kapotou speciálu je nadále dvoulitrová atmosferický dvoulitrový boxer, který pohání pouze zadní kola. Převodovka je stále šestistupňová, ale sekvenční. Jen výkon se mírně zvedl a to na 238 koní díky novým vačkám a jiné řídící jednotce. Pozornosti konstruktérů neušly ani brzdy, vpředu čtyřpístkové, vzadu dvou. A v závodním speciálu pochopitelně nechybí ochranný rám. Nyní jen zbývá čekat, jak si Toyota poradí s předokolkovou konkurencí v podobě Fiatu 500 Abarth, Citroënu DS3 a Renaultu Clio.
Zdroj: Leftlanenews
