Ve čtvrtek 14. listopadu 2013 se naše redakce zúčastnila tiskové konference konající se v reprezentačních prostorách Porsche ČR. Zde jsme se seznámili s novou vlajkovou lodí automobilky Audi, konkrétně s modelem A8. Začátek akce byl naplánován na 10:30, my jsme však dorazili o chvilku dříve, abychom měli čas vše důkladně prohlédnout. Velmi příjemné bylo zajištění parkování přímo v budově Porsche ČR. Po krátkém rautu jsme se přesunuli k samotné prezentaci. Přivítali nás hlavní zástupci značky Audi pro Českou republiku a podrobněji nás seznámili s vytyčenými cíly a hlavně inovacemi, kterými se může nový model pyšnit.
Modely uvedené na trh letos již známe, byly nám ale představeny i modely, které se objeví v příštím roce. Vezmeme li to postupně, tak začátkem příštího roku se můžeme těšit na novou Audi S3 Limousine a A3 Cabrio. V polovině roku se objeví model S1 a koncem roku přivítáme modely A7 a TT. Nového Audi A6 se pak dočkáme začátkem roku 2015.
Nové Audi A8 si jednoznačně chce udržet své místo mezi luxusními vozy a být tvrdou konkurencí pro Mercedes Benz i Volkswagen. Od roku 1994 se jí u nás prodalo 1670 kusů a počet nových modelů pro ČR je plánovaný na 25-30 kusů. V budoucnu automobilka předpokládá větší zájem o dieselové agregáty, které by tvořily zhruba 70% prodaných vozů. Zbylých 30% budou tvořit automobily s benzínovým agregátem, z nichž 1/3 bude ve verzi S8. V současné době je model A8 nabízen v motorizacích 3.0 TFSI quattro (228 kW), 4.0 TFSI quattro (320 kW), 3.0 TDI quattro (190 kW) a 4.2 TDI quattro (283 kW). K těmto pohonným jednotkám do konce roku ještě přibude 4.0 TFSI quattro (382 kW), 6.3 FSI quattro (368 kW) a na zvláštní přání bude k dispozici i 2.0 TFSI hybrid quattro (150 – 180 kW), výběr bude tedy opravdu široký.
Inovace a nové technologie se odráží především v komfortní elektronice a bezpečnostních systémech. Asi nejdůležitějším počinem je nová technologie světlometů LED MATRIX. Jejich název je inspirován osvětlováním vozovky do „X“, kdy levý světlomet ozařuje pravou stranu silnice a pravý osvětluje levou. Vynikajícím pokrokem na poli bezpečnosti je technologie stínění objektu před vozem. Ta umožňuje mít stále zapnutá dálková světla, kamera umístěná v masce nárazníku rozpozná protijedoucí automobil a elektronicky dojde k zastínění světelného kuželu, který by jej oslňoval. Zastínění přesně kopíruje dráhu protijedoucího vozu, díky tomu není protijedoucí automobil oslňován a přitom má řidič Audi A8 k dispozici plný výkon reflektorů. U předních světel ještě zůstaneme, protože ono zastínění objektů je používáno i při předjíždění, kdy se stín zaměří na předjížděný automobil, aby jeho řidič nebyl nijak rušen. Kamera na přídi také rozpozná překážky na silnici v podobě zvířete nebo člověka. V případě člověka automobil automaticky výstražně problikne dálkovými světly osobu, a tím ji upozornit na hrozící nebezpečí. V případě zvířete je automobil schopen nouzově zabrzdit a minimalizovat tak vzniklou srážku. Za zmínku také stojí nová LED technologie dynamických blinkrů (viz. video pod článkem), které se nyní rozsvěcují postupně ve směru plánovaného odbočení.
Od světlometů se přesuneme k bezpečnostním systémům zasahujícím do řízení vozu. Na mysli máme systém udržující automobil v ideální dráze mezi pruhy na vozovce v kombinaci se systémem indikace překážky v mrtvém úhlu. Pokud je detekován objekt nacházející se v mrtvém úhlu zpětného zrcátka a řidič by i přes indikaci ve zpětném zrcátku chtěl vyjet z pruhu, systém zareaguje a pomocí korekce volantu pomůže řidiči bezpečný návrat zpět do pruhu. Poslední zmínku si zaslouží i inovovaný systém nočního vidění, který už je na trhu nějakou dobu známý.
Nové technologie se dotkly také kol, která jsou nyní vyráběna z hliníkového těla, na které je pomocí speciální pěny připevněna plastová vrchní část, která umožňuje širokou škálu designových úprav. Výhodou těchto kol je úspora hmotnosti 4.4 kg na jednom kole, což výrazně snižuje hmotnost neodpružených dílů. Upraveny byly i pneumatiky dodávané pro model W12, které nyní pro snížení hluku mají pěnovou mezivrstvu.
Facelift nové Audi A8 je čitelný především na přední a zadní části vozu. Vpředu dole si můžeme všimnout propojení postraních otvorů s mlhovkami, a decentní rozšíření nárazníku. Dominantním znakem jsou pak již zmíněné světlomety LED MATRIX. Decentní změny můžeme najít také na kapotě. Změny v zadní části vozu jsou trochu výraznější. Opět tu najedeme nové světlomety dynamickými LED blinkry, a značně pozměněný nárazník se dvěma hranatými koncovkami výfuků. Ty dotvářejí kompaktnost a vzhledovou harmonii se světly. To se Audi opravdu povedlo!
V luxusním a velmi dobře zpracovaném interiéru najdeme plno kvalitních materiálů v kombinaci se spoustou vhodných doplňků, které společně navozují velice příjemnou atmosféru. Sedadla už na první pohled vypadají velmi pohodlně a pohodlná opravdu jsou, stejně tak jsou po ruce veškeré ovladače všeho, na co ji jen vzpomenete. Co ovšem na fotografiích vidět nemůžete, je ionizátor vzduchu pro cestující, jehož výdechy jsou v „B“ sloupcích. Ten pohlcuje pachy a nečistoty, nic nesmí bránit komfortnímu cestování.
Po hodinové prezentaci plné zajímavých informací byl prostor pro dotazy, při kterých se rozebíralo především téma nových kol a jejich vliv na chování vozu. Poté jsme se odebrali na oběd, po němž jsme měli možnost krásnou Audi A8 ještě jednou prohlédnout a zdokumentovat. Tisková konference byla velmi příjemným zážitkem a nový model na nás udělal velký dojem díky pokročilým technologiím. Právě u těchto vrcholových modelů můžeme předpokládat techniku, která se za zhruba 6 let objeví ve většině nových automobilů.
Česká cena zmodernizované Audi A8 startuje na částce 1 997 900 Kč, více v našem přehledu z minulého týdne. Závěrem bychom chtěli velmi poděkovat automobilce Audi za pozvání a za celkový bezproblémový průběh celé tiskové konference. Už nyní se těšíme na další setkání s představiteli českého zastoupení značky Audi.
##a8##
