Někdy v devadesátých letech minulého století začali Češi ve velkém vyrážet vlastními auty do Chorvatska na letní dovolené. A od té doby už nám to zůstalo, byť se akční rádius poněkud rozšířil, a tak na auta s českými značkami narazíte nejen po celém Balkánu, ale také v Itálii, Francii, a dokonce i ve Španělsku. Dlouhým přejezdům, které mohou znamenat i dvacet hodin za volantem, dáváme stále přednost před letadly, možnost přibalit si s sebou libovolná zavazadla je pro Čechy zřejmě důležitější než rychlost cestování. Ale cestu na dovolenou je třeba si správně naplánovat, aby byla bezpečná.
Vyhněte se špičkám
Špičky na hlavních severojižních tazích jsou hlavně z pátku na sobotu, pokud jde o cestu k moři, a pak ze soboty na neděli, pokud jde o návratové trasy. Jízda přes noc obecně není dobrá varianta, pokud nejste zvyklí třeba ze směnného provozu probdít celou noc. Úplně nejlepší je však vyhnout se těmto frekventovaným termínům a na dovolenou vyrazit třeba od pondělí jednoho týdne do pátku týdne druhého. Klasické turnusové dovolené už jsou pasé, a tak je i s lehce nestandardními termíny snadné najít ubytování.
Pravidelné zastávky
Řidiči z povolání mají ze zákona povinné krátké přestávky. A ani vy byste je neměli podceňovat. Deset minut pauzy po hodině a půl až dvou hodinách jízdy je minimum. Během přestávek byste se měli občerstvit a protáhnout se drobnou fyzickou aktivitou, abyste si v dalším úseku udrželi pozornost. Řidiči se také mohou prostřídat.
Dlouhé pauzy
Nejdéle po pěti až šesti hodinách jízdy je potřeba udělat si dlouhou přestávku, třeba na oběd nebo večeři. Trvat by měla alespoň půl hodiny, chybu však neuděláte ani hodinovou pauzou. Důležité je, abyste si během této pauzy od řízení opravdu odpočali a pročistili si hlavu. Dlouhou pauzu samozřejmě nahradí, pokud někde přenocujete. Spánek v kvalitní posteli je vždy lepší než pospávání za jízdy na sedadle spolujezdce.
Zdroj: https://thefoodellers.com/en/summer-road-trip-tips
