Zvýšené dezinfekci je vhodné podrobit i náš vůz. Množství rizikových míst překvapí

Nemusí to být nutně jenom koronavirus, který nás ohrožuje na zdraví. Různé bakterie a viry jsou všude okolo a kromě kapének se mohou přenášet také dotykem. To by si měl uvědomit každý, kdo auto sdílí s kýmkoliv jiným. Zvláště pokud jde o osoby, které nejsou z jedné domácnosti. Ideální je po použití vůz vyčistit. Na …

Číst více

Sny o prvním autě často narazí na tvrdou realitu, mladí řidiči neberou ohled na rizika

První auto je něco, o čem mnoho teenagerů sní i dlouhé roky před tím, než dostanou řidičák. Poté, co absolvují autoškolu a získají potřebné oprávnění, nastává ta chvíle spojená s výběrem vozu. Realita je však často jiná než sny a je mnoho věcí, u kterých je nezbytné dělat kompromisy. Kde konkrétně? Značka a typ vozu Každý má …

Číst více

Každý hledá co nejúspornější auto, ale mnohdy zcela ignoruje možnost, jak jezdit skoro zadarmo

Na co hledíme při výběru auta? Kromě mnoha jiných věcí je to určitě i to, za kolik jezdí. Tedy o tom, jaké jsou náklady na jeden kilometr jízdy. O tom rozhoduje celá řada faktorů a kromě ceny paliva je to také náš styl jízdy, stejně jako konkrétní motorizace. Mnoho lidí je dnes přesvědčeno o tom, …

Číst více

Mnoho řidičů spoléhá pouze na nálepku z STK a kvůli tomu jezdí i týdny bez technické kontroly

Návštěva STK je spojena nejenom s kontrolou našeho vozu, ale také s vylepením příslušné nálepky na registrační značku. Na této nálepce jsou vyznačeny dvě důležité informace. Je to rok a je to také měsíc, které určují platnost naší technické kontroly. A právě toto orientační datum už zmátlo mnoho řidičů. Ti následně bez jakéhokoliv tušení …

Číst více

Nevýhody aut na plyn jsou jedním z důvodů, proč toto ekologické palivo není rozšířené

Když se mluví o ekologii, nejsou to nutně jenom elektromobily, které mohou být budoucností. Mnohdy se jako o víceméně ekologickém pohonu mluví také o plynu. Kromě tohoto faktu nelze opomíjet ani to, že jízda na plyn je i podstatně levnější, než v případě nafty nebo benzinu. Přesto taková auta nejsou tolik rozšířená. Proč? Mohou za …

Číst více

Mnozí řidiči se na železničních přejezdech chovají chybně, a tím ohrožují sebe i ostatní

Nehody na železničních přejezdech jsou stále častější. Obvykle plynou z agresivity nebo i nepozornosti řidičů. Jedním z důvodů je ale i určitá neznalost základních pravidel silničního provozu a věcí, na které je třeba u jakéhokoliv křížení silnic s kolejemi myslet. Co konkrétně nejenom čeští řidiči nedělají, ať už z nepozornosti, nebo naschvál? Maximální povolená rychlost Možná to řidiči …

Číst více

Zaparkované auto je vydáno na milost vnějším vlivům, i před kroupami ho ale lze ochránit

Zaparkované auto je vystaveno mnoha nepříznivým vnějším vlivům. Pokud neparkujete na vhodném místě, na jaře můžete svůj vůz najít doslova zasypaný pylem kvetoucích rostlin, přes který prakticky neuvidíte. Pyl navíc není úplně lehké odstranit, obvykle se lepí a bývá i lehce mastný. Na podzim vás pak potrápí spadané listí nebo jehličí. V zimě …

Číst více

Špatné nebo žádné používání směrovek je realita českých silnic, které se tak stávají nebezpečné

Dát blinkr, nebo lépe řečeno znamení o změně směru jízdy, bychom měli v mnoha případech, kdy to vyžadují pravidla a také okolnosti na silnicích. Kolorit českých silnic je však takový, že mnoho řidičů blinkry vůbec nepoužívá, anebo je používá naopak ve chvíli, kdy je to nejenom kontraproduktivní, ale také nebezpečné. Podívejme se na …

Číst více

Řada řidičů zapíná klimatizaci pouze přes léto, to je ovšem zásadní chyba

S růstem teplot dojde i k tomu, že většina řidičů začne aktivně používat klimatizaci ve svých vozech. Ta dávno není jenom výsadou luxusních tříd, ale dostává se i do vozů levnějších, se základní výbavou. V horkých dnech je značně pohodlné stisknout tlačítko a do pár minut mít v autě příjemnou a optimální teplotu. Horké letní dny ale …

Číst více

Odpůrci elektromobilů argumentují faktem, kvůli kterému by jim paradoxně takové auto stačilo

Elektrická auta jsou trnem v oku mnohých lidí. Ti neváhají, a kde mohou, tam uvedou své argumenty, proč je takové auto hloupost a nesmysl. Jeden z hlavních argumentů se dnes týká dojezdu. Když se však podíváme na to, kolik běžný elektromobil dokáže ujet, můžeme se držet na hodnotách mezi 250–500 kilometry. Paradoxně právě tento …

Číst více