Autor: Karel Michalec

Vzdálenost, kterou musí řidič dodržet při předjíždění cyklisty, je zdrojem frustrace pro mnoho motoristů. Při rychlosti do třiceti kilometrů za hodinu je třeba nechat minimálně metr prostoru, při vyšší rychlosti alespoň metr a půl. Toto pravidlo platí jak mimo města, tak i v centru měst, kromě oblastí s vyhrazenými cyklistickými pruhy a stezkami.

Když se jedná o jízdu v autě, každý chce, aby to v interiéru vozu vonělo co nejlépe. Existuje mnoho způsobů, jak toho dosáhnout. Nejdůležitější je udržet nízkou vlhkost a zabránit tomu, aby se v interiéru auta hromadil odpad. Poté lze použít různé osvěžovače vzduchu, které dokážou v interiéru auta vytvořit příjemnou vůni.

Kdykoli se někoho zeptáme na bezpečnostní prvky automobilu, pravděpodobně nezapomene zmínit i bezpečnostní pásy. Není se čemu divit, používají se již tak dlouho, že si cestu bez nich zkrátka nedokážeme představit. Zatímco ale vyvolávají pocit bezpečí, mohou stát i na druhé straně barikády. Ano, i bezpečnostní pásy mohou být při špatném použití nebezpečné. Jak mohou pásy v autě ublížit?

V motoristických kruzích se často diskutuje o správném zahřívání motoru, ale v mnoha případech je to spíše zbytečné. Když máme auto několik let a poté ho prodáme, není nutné se příliš starat o správné zahřívání motoru.

Silný vítr může být pro řidiče auta velkou výzvou. Pokud se nebudete řídit správnými zásadami, může to vést k nebezpečným situacím na silnici. Silný vítr totiž dokáže auto nejen nepříjemně rozhoupat, ale v nejhorším také převrátit. V tomto článku vám přinášíme několik užitečných tipů, jak na poryvy větru reagovat. Přizpůsobte rychlost a předvídejte situaci Když řídíte v silném větru, je důležité přizpůsobit svou rychlost.

Majitelé elektromobilů problém s tím, že by natankovali jiné palivo, nemají. Elektřina, kterou jejich auto potřebuje, je všude stejná. Jinak je tomu u vozů se spalovacím motorem. Zde může být reálné, že se palivo zamění. Co v takovém případě dělat? Obvykle záleží na situaci. Plná nádrž špatného paliva Začneme hned tím nejhorším. Situací, kdy natankujeme plnou nádrž špatného paliva.

Když sedáme do vozu, chceme vždy jen jedno jediné. Dojet bezpečně a rychle do cíle. Na to, zda dojedeme bez nehody, mají vliv nejenom ostatní, ale máme na to vliv i my sami. Jsou věci, které bychom za volantem auta nikdy dělat neměli. Realita je však taková, že je dělá každý.

Teploty stoupají a datum v kalendáři jasně naznačuje, že za chvíli už zimní pneumatiky nebudou povinné. Lidé se tak postupně začínají chystat na výměnu. Někteří svěří výměnu pneuservisu, jiní se rozhodnou měnit svépomocí. Pokud mají obě sady na discích, je to možnost, jak ušetřit. Tito lidé by si ale měli uvědomit, že výměnou svépomocí mohou značně riskovat. Co a jak?

Možností, co ovládat a nastavit v autě, je celá řada. Tlačítka v interiéru jsou buď mechanická, nebo digitální, ukrytá v infotainmentu. Mnoho z nich přináší užitečné funkce, ale na jiná je lepší raději nesahat. Konkrétně jedno není vhodné aktivovat vůbec. Je to takzvaný eco režim, který dnes najdeme v mnoha moderních vozech. Ekonomicky a ekologicky Eco režim, jak už název napovídá, má jediný cíl.

Že po zaparkování musíme auto zkontrolovat, zda má vytažená okénka, že má zavřené dveře a že je zamčené, to ví každý. Málokoho napadne, že zloději jsou stále vychytralejší a že přicházejí s mnoha novými metodami, jak auto vykrást. V horším případě ho dokonce ukrást a ujet s ním. Klidně jim k tomu postačí obyčejný leták.